تقدمت العلاقة بين الشركة والجزيرة خلال الأشهر السبعة الأولى من 2024 مع زيادة بنسبة 10 % في الأحجام وحصة سوقية مرتفعة بنسبة 2 %. من المقرر إجراء استثمارات إضافية لتعزيز النشاط.

لتعزيز رابطها التاريخي مع الأرخبيل المالطي وتعزيز الخدمة لعملائها، نظمت شركة GNV (مجموعة MSC) حدثًا في لا فاليتا حضره وزير النقل المالطي، كريس بونيت.

خلال هذا الحدث، الذي أقيم على متن السفينة MSC World Europa، كان حاضرًا المدير التنفيذي ماتيو كاتاني وإدارة الشركة، بالإضافة إلى عدة ممثلين ومشغلين محليين من قطاعات النقل البحري والنقل، من بينهم كارل غولشر، مدير الشركة التي تحمل نفس الاسم والتي تدعم GNV منذ سنوات في تطوير أنشطتها في مالطا، وجوزيف بوجيغا، رئيس ATTO، الجمعية التي تمثل المشغلين اللوجستيين الذين يربطون مالطا بانتظام ببقية العالم.

استغل ماتيو كاتاني الفرصة لإطلاق نداء إلى الوزير بونيت…

استغل ماتيو كاتاني الفرصة لإطلاق نداء إلى الوزير بونيت، طالبًا من الحكومة المالطية “الاستمرار في الاستثمار في البنية التحتية المينائية – وخاصة في تلك الخاصة بميناء لا فاليتا – بهدف تحسين الوصول باستمرار، مما يسمح برسو سفن ذات قدرة نقل أكبر، لتعزيز التبادلات، وتحسين الخدمات لمرور الركاب وتحسين تدفق البضائع”. وأكد أن هذا الطلب للاستثمار، الموجه إلى جميع الأطراف المعنية، مدفوع باحتياجات السوق وبالانتقال الطاقي.

كما أبرز المدير التنفيذي لشركة GNV الرابط القوي الذي تشكل بين الشركة والأرخبيل المالطي بعد أكثر من عشر سنوات من الخبرة في خدمة النقل بين إيطاليا ومالطا: “التبادل التجاري مع جزيرة مالطا، الوجهة الاستراتيجية في وسط البحر الأبيض المتوسط التي تشهد انتعاشًا سياحيًا قويًا، هو حلقة رئيسية لقطاع البضائع وينمو بشكل كبير بالنسبة لـ GNV. خلال العامين الماضيين، شهدنا تطورًا ملحوظًا وفي 2024، ستكون نسبة نمو الأحجام ذات رقمين مقارنة بالعام السابق”، قال كاتاني.

العبارة – توضح الشركة في ملاحظتها – ذات قدرة كبيرة على نقل الركاب والبضائع، هي وسيلة أساسية لمصالح مباشرة وغير مباشرة على الأراضي التي تربطها عن طريق البحر، مما يساهم في الرفاهية، والتنمية الاقتصادية والاجتماعية، والتبادلات الثقافية لتلك الأراضي نفسها. وهذا يفسر الرابط العميق بين GNV والأرخبيل المالطي. “تمثل الشركة، وخاصة من خلال روابطها مع مدينة جنوة، “جسرًا” استراتيجيًا بين مالطا وإيطاليا من جهة، ومع الدول الأخرى في شمال أوروبا من جهة أخرى، مما يساهم بنشاط في التبادلات التجارية وخلق قيمة متبادلة بين الدول.”

كان الحدث أيضًا فرصة لـ GNV لتقديم لمحة عن الآفاق والأرقام للسوق المالطي: التجارة، التي تركز بشكل رئيسي على قطاع البضائع، لها أهمية كبيرة بالنسبة للشركة، التي تعمل في الأرخبيل المالطي منذ أكثر من عشر سنوات. تعتمد استراتيجيتها العامة على الرغبة في زيادة القدرة على النقل المتاحة على سفنها للرحلات المتوسطة والطويلة، بهدف خدمة عملائها بشكل أفضل. في عام 2023، أظهرت نسبة النمو، وخاصة في قطاع البضائع، نتائج أفضل مقارنة بالعام السابق، مع أكثر من 4.3 مليون متر خطي تم نقلها، أي بزيادة قدرها 9.3 % مقارنة بـ 2022. وهي نتيجة تأمل الشركة تحسينها هذا العام، وفقًا للملاحظة.

خلال الأشهر السبعة الأولى من 2024، سجل سوق البضائع في مالطا (المصدر X)، من حيث أحجام الاستيراد والتصدير، 425,000 متر خطي، أي بزيادة قدرها 3 % مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. في عام 2023، كان إجمالي الأمتار الخطية المنقولة 705,000.

خلال الأشهر السبعة الأولى من 2024، نقلت GNV أكثر من 137,000 متر خطي، أي 10 % أكثر من عام 2023. خلال نفس الفترة، زادت حصة السوق للشركة في التجارة المالطية بمقدار نقطتين مئويتين، من 31 إلى 33 %.

خلال الحدث، تحدث ماتيو دي كانديا، مدير مبيعات الشحن في GNV، عن الخدمات: “نحن نعمل في السوق المالطي بسفينتين ro-ro، كارولين روس وإليزابيث روس، تستخدمان لنقل البضائع المتحركة التي ترسو في ميناء لا فاليتا ثلاث مرات في الأسبوع قادمة من موانئ جنوة وباليرمو، مما يضمن خدمة ممتازة وثابتة للمرسلين والناقلين، مما يسمح أيضًا بنقل البضائع المبردة والخطيرة.”

تقدمت العلاقة بين الشركة والجزيرة خلال الأشهر السبعة الأولى من 2024 مع زيادة بنسبة 10 % في الأحجام وحصة سوقية مرتفعة بنسبة 2 %. من المقرر إجراء استثمارات إضافية لتعزيز النشاط.

لتعزيز رابطها التاريخي مع الأرخبيل المالطي وتعزيز الخدمة لعملائها، نظمت شركة GNV (مجموعة MSC) حدثًا في لا فاليتا حضره وزير النقل المالطي، كريس بونيت.

سفينة في المغرب العربي

خلال هذا الحدث، الذي أقيم على متن السفينة MSC World Europa، كان حاضرًا المدير التنفيذي ماتيو كاتاني وإدارة الشركة، بالإضافة إلى عدة ممثلين ومشغلين محليين من قطاعات النقل البحري والنقل، من بينهم كارل غولشر، مدير الشركة التي تحمل نفس الاسم والتي تدعم GNV منذ سنوات في تطوير أنشطتها في مالطا، وجوزيف بوجيغا، رئيس ATTO، الجمعية التي تمثل المشغلين اللوجستيين الذين يربطون مالطا بانتظام ببقية العالم.

استغل ماتيو كاتاني الفرصة لإطلاق نداء إلى الوزير بونيت…

كما أن المدير التنفيذي لشركة GNV أيضًا…

استغل ماتيو كاتاني الفرصة لإطلاق نداء إلى الوزير بونيت، طالبًا من الحكومة المالطية “الاستمرار في الاستثمار في البنية التحتية المينائية – وخاصة في تلك الخاصة بميناء لا فاليتا – بهدف تحسين الوصول باستمرار، مما يسمح برسو سفن ذات قدرة نقل أكبر، لتعزيز التبادلات، وتحسين الخدمات لمرور الركاب وتحسين تدفق البضائع”. وأكد أن هذا الطلب للاستثمار، الموجه إلى جميع الأطراف المعنية، مدفوع باحتياجات السوق وبالانتقال الطاقي.

كما أبرز المدير التنفيذي لشركة GNV الرابط القوي الذي تشكل بين الشركة والأرخبيل المالطي بعد أكثر من عشر سنوات من الخبرة في خدمة النقل بين إيطاليا ومالطا: “التبادل التجاري مع جزيرة مالطا، الوجهة الاستراتيجية في وسط البحر الأبيض المتوسط التي تشهد انتعاشًا سياحيًا قويًا، هو حلقة رئيسية لقطاع البضائع وينمو بشكل كبير بالنسبة لـ GNV. خلال العامين الماضيين، شهدنا تطورًا ملحوظًا وفي 2024، ستكون نسبة نمو الأحجام ذات رقمين مقارنة بالعام السابق”، قال كاتاني.

تقدمت العلاقة بين الشركة…

العبارة – توضح الشركة في ملاحظتها – ذات قدرة كبيرة على نقل الركاب والبضائع، هي وسيلة أساسية لمصالح مباشرة وغير مباشرة على الأراضي التي تربطها عن طريق البحر، مما يساهم في الرفاهية، والتنمية الاقتصادية والاجتماعية، والتبادلات الثقافية لتلك الأراضي نفسها. وهذا يفسر الرابط العميق بين GNV والأرخبيل المالطي. “تمثل الشركة، وخاصة من خلال روابطها مع مدينة جنوة، “جسرًا” استراتيجيًا بين مالطا وإيطاليا من جهة، ومع الدول الأخرى في شمال أوروبا من جهة أخرى، مما يساهم بنشاط في التبادلات التجارية وخلق قيمة متبادلة بين الدول.”

كان الحدث أيضًا فرصة لـ GNV لتقديم لمحة عن الآفاق والأرقام للسوق المالطي: التجارة، التي تركز بشكل رئيسي على قطاع البضائع، لها أهمية كبيرة بالنسبة للشركة، التي تعمل في الأرخبيل المالطي منذ أكثر من عشر سنوات. تعتمد استراتيجيتها العامة على الرغبة في زيادة القدرة على النقل المتاحة على سفنها للرحلات المتوسطة والطويلة، بهدف خدمة عملائها بشكل أفضل. في عام 2023، أظهرت نسبة النمو، وخاصة في قطاع البضائع، نتائج أفضل مقارنة بالعام السابق، مع أكثر من 4.3 مليون متر خطي تم نقلها، أي بزيادة قدرها 9.3 % مقارنة بـ 2022. وهي نتيجة تأمل الشركة تحسينها هذا العام، وفقًا للملاحظة.

خلال الأشهر السبعة الأولى…

خلال الأشهر السبعة الأولى من 2024، سجل سوق البضائع في مالطا (المصدر X)، من حيث أحجام الاستيراد والتصدير، 425,000 متر خطي، أي بزيادة قدرها 3 % مقارنة بنفس الفترة من العام السابق. في عام 2023، كان إجمالي الأمتار الخطية المنقولة 705,000.

خلال الأشهر السبعة الأولى من 2024، نقلت GNV أكثر من 137,000 متر خطي، أي 10 % أكثر من عام 2023. خلال نفس الفترة، زادت حصة السوق للشركة في التجارة المالطية بمقدار نقطتين مئويتين، من 31 إلى 33 %.

خلال الحدث، تحدث ماتيو دي كانديا، مدير مبيعات الشحن في GNV، عن الخدمات: “نحن نعمل في السوق المالطي بسفينتين ro-ro، كارولين روس وإليزابيث روس، تستخدمان لنقل البضائع المتحركة التي ترسو في ميناء لا فاليتا ثلاث مرات في الأسبوع قادمة من موانئ جنوة وباليرمو، مما يضمن خدمة ممتازة وثابتة للمرسلين والناقلين، مما يسمح أيضًا بنقل البضائع المبردة والخطيرة.”