تتطور GNV أكثر في البحر الأبيض المتوسط
مع GNV سيريو و GNV أوريغا، العاملين في نهاية شهر مارس على
الروابط نحو صقلية وسردينيا، يمكن لشركة مجموعةMSCأن
تعتمد على 28 وحدة لزيادة قدرتها على النقل وخدماتها.
خط أليكانتي-ناضور سيعاد فتحه أيضاً في شهر يونيو.
جنوة، 5 مارس 2024 – GNV (مجموعة MSC) تستعد للموسم الجديد وتعلن
عن وصول سفينتين جديدتين من نوع Ro-Pax، GNV سيريو و GNV أوريغا على
الخطوط الإيطالية. وبالتالي، تصبح الأسطول الإجمالي للشركة 28 سفينة تخدم 31
خطاً في 7 دول مختلفة. نحو المغرب، سيفتح خط أليكانتي-ناضور أيضاً في
يونيو.
السفينتان الجديدتان GNV سيريو و GNV أوريغا يمكن أن تستوعب أكثر من 2.900
راكب لكل منهما وتوفران كلاهما مساحات مريحة كبيرة، بما في ذلك 319
كابينة، منطقة استرخاء، بارين، مطعم، منطقة ترفيه للأطفال، متجر، مصاعد في كل طابق، بالإضافة إلى مساحة مخصصة لأصدقائنا ذوي الأربعة أرجل، مما يضمن خدمات عالية الجودة لجميع الركاب و
الطاقم.
بمجرد الانتهاء من عمليات الصيانة الضرورية، وبعد استكمال
التجهيزات وتعديل الطلاء بألوان GNV، ستبدأ السفينتان في
العمل خلال الأسابيع القادمة على الخطوط الإيطالية للشركة. وبالتالي، اعتباراً من
20 مارس المقبل، ستعمل GNV سيريو نحو صقلية على الخط جنوة-باليرمو-جنوة،
بينما ستعمل GNV أوريغا اعتباراً من 28 مارس نحو سردينيا على الخط جنوة-
بورتو توريس-جنوة.
«إن دخول هاتين الوحدتين الجديدتين إلى الأسطول هو عنصر حاسم يساهم في
نمو قدرتنا من حيث الركاب والأمتار الخطية القابلة للنقل،
لكنها أيضاً فرصة استثنائية لزيادة وجودنا في
البحر الأبيض المتوسط – وخاصة نحو صقلية وسردينيا، وهما رابطان مهمان جداً
لشركتنا – مما يؤكد التزامنا بتعزيز ما هو منذ
دائماً سوق رئيسي لتطويرGNV»، قال ماتيو كاتاني، المدير التنفيذي لـ
GNV.
السفينتان التوأم، اللتان تم بناؤهما في 2003 في أحواض بناء السفن فينكانتييري في
كاستيلاماري دي ستابيا واللتان كانتا سابقاً جزءاً من أسطول مجموعة موبي،
لديهما كلاهما حمولة إجمالية تبلغ 39.798 طن وطول 214 متر.
السفينتان التوأم، اللتان تم بناؤهما في 2003 في أحواض بناء السفن فينكانتييري في
كاستيلاماري دي ستابيا واللتان كانتا سابقاً جزءاً من أسطول مجموعة موبي،
لديهما كلاهما حمولة إجمالية تبلغ 39.798 طن وطول 214 متر.
سيسمحان للشركة بزيادة قدرتها على الشحن التجاري من…
السفينتان التوأم، اللتان تم بناؤهما في…
سيسمحان للشركة بزيادة قدرتها على الشحن التجاري بأكثر من 4.000
متر خطي (2.281 متر GNV سيريو و 1.934 متر GNV أوريغا).
بعد إغلاق عام 2023 بشكل إيجابي، حيث سجلت زيادة بنسبة 5% في
عدد الركاب المنقولين مقارنة بسنة سابقة كانت جيدة جداً من
حيث الأحجام، تستعد GNV لمواجهة الموسم الجديد من خلال تقديم
مجموعة كاملة من الخدمات في البحر الأبيض المتوسط. بالإضافة إلى السفينتين الجديدتين على
الخطوط الإيطالية، تم فتح الحجوزات بالفعل لخط أليكانتي-ناضور نحو
المغرب، الذي سيفتح في يونيو-سبتمبر ليتزامن مع العملية السنوية مرحبا.
جنوة، 5 مارس 2024 -…
السفينتان التوأم، اللتان تم بناؤهما في…
سيسمحان للشركة بزيادة قدرتها على الشحن التجاري بأكثر من 4.000
متر خطي (2.281 متر GNV سيريو و 1.934 متر GNV أوريغا).
بعد إغلاق عام 2023 بشكل إيجابي، حيث سجلت زيادة بنسبة 5% في
عدد الركاب المنقولين مقارنة بسنة سابقة كانت جيدة جداً من
حيث الأحجام، تستعد GNV لمواجهة الموسم الجديد من خلال تقديم
مجموعة كاملة من الخدمات في البحر الأبيض المتوسط. بالإضافة إلى السفينتين الجديدتين على
الخطوط الإيطالية، تم فتح الحجوزات بالفعل لخط أليكانتي-ناضور نحو
المغرب، الذي سيفتح في يونيو-سبتمبر ليتزامن مع العملية السنوية مرحبا.
