فتح فصل جديد في تطوير GNV

مع تسليم اليوم في الصين لأول من أربعة سفن جديدة مختلطة قيد البناء، تطلق شركة العبارات التابعة لمجموعة MSC تجديدًا استراتيجيًا للأسطول.

السفينة “GNV Polaris” ستغادر قريبًا إلى إيطاليا وستكون جاهزة للعمل في البحر الأبيض المتوسط بحلول يناير 2025.

جنوة، 24 أكتوبر 2024 –احتفلت GNV، شركة العبارات التابعة لمجموعة MSC، اليوم بتسليم GNV Polaris، الأولى من أربع وحدات جديدة مختلطة ستنضم إلى الأسطول بحلول عام 2026. ستغادر السفينة قريبًا من حوض البناء في الصين لتصل إلى إيطاليا، حيث سيتم إجراء تعديلات أخرى قبل دخولها الخدمة بحلول يناير 2025.

بفضل خصائصها التقنية، ستعزز GNV Polaris شبكة الشركة، مما يضمن مرونة تشغيلية أكبر وإدارة أكثر كفاءة للذروات الموسمية، مع التركيز بشكل خاص على المسارات نحو صقلية وسردينيا. يمثل هذا خطوة مهمة في عملية تجديد الأسطول، التي تتضمن ليس فقط التوسع بوحدات جديدة، ولكن أيضًا إعادة تصميم وتحديث السفن الحالية، بالإضافة إلى إيقاف تشغيل الوحدات الأقل كفاءة تدريجيًا.

بفضل خصائصها التقنية، ستعزز GNV Polaris الشبكة…

أقيمت مراسم التسليم البحرية التقليدية بحضور ممثلين رئيسيين من حوض بناء السفن Guangzhou Shipyard International (GSI) ووفد من ممثلي مجموعة MSC وGNV.

“تسليم هذه السفينة يمثل لحظة ذات أهمية قصوى لـ GNV: إنها الخطوة الأولى المهمة في مشروع تحديث الأسطول الذي سيتيح لنا تقديم عرض وخدمة عالية الجودة في السوق في السنوات القادمة – بفضل السفن الجديدة وإعادة تصميم السفن الحالية – مما يسمح لنا بالتواجد كعامل متميز في البحر الأبيض المتوسط.” صرح الرئيس التنفيذي لـ GNV، ماتيو كاتاني.“من المهم أيضًا أن نذكر أنه بفضل معاييره العالية في كفاءة الطاقة وإمكانية الاستفادة من تقنية التوصيل البارد، تمثل هذه السفينة خطوة أساسية لشركتنا أيضًا من حيث تقليل الأثر البيئي لعملياتنا وستكون بمثابة مسرع لمسار التنمية المستدامة الذي بدأناه ونؤمن به بشدة. لأننا في مجموعة MSC، التي نحن جزء منها، نريد أن نساهم ونكون جزءًا من تقليل الأثر البيئي للصناعة بأكملها.”

تم بناء أول من أربع وحدات جديدة من نوع ro-pax في الصين في حوض بناء السفن Guangzhou Shipyard International (GSI) وسيكون لها وزن إجمالي يبلغ حوالي 46,000 طن، وطول 218 مترًا، وعرض 29.60 مترًا، وستصل إلى سرعة قصوى تبلغ 25 عقدة. ستحتوي على 239 كابينة وستكون قادرة على استيعاب 1,500 راكب و3,100 متر خطي.

مثل الوحدات الأربعة الجديدة، تم تجهيز GNV Polaris أيضًا بالمرافق اللازمة لتقنية التوصيل البارد، مما يعني الاتصال بشبكة الكهرباء في الرصيف، مما يسمح بتقليل الانبعاثات بشكل كبير، بالإضافة إلى تحسين جودة الهواء والضوضاء على المستوى المحلي.

ستكون جميع السفن الجديدة مزودة بأنظمة لتنظيف غازات العادم (EGCS) وتقنية تقليل الانبعاثات الانتقائية (SCR) لتلبية متطلبات IMO Tier III.

ستكون جميع السفن الجديدة مزودة بأنظمة لتنظيف غازات …

كما توجد على متنها ميزات أخرى لتحسين كفاءة الطاقة مثل: تقنيات إعادة تدوير الحرارة بواسطة مولدات التوربو؛ استخدام محولات لتحسين الحمل الكهربائي للمضخات والمراوح؛ استخدام أضواء LED في جميع أنظمة الإضاءة؛ تحسين أشكال الهيكل، البلب، المراوح والدفة، وتطبيق طلاء سيليكوني على الهيكل لتقليل استهلاك الوقود اللازم للدفع.

أخبار بحرية في المغرب العربي

جنوة، 24 أكتوبر 2024 –احتفلت GNV، شركة العبارات التابعة لمجموعة MSC، اليوم بتسليم GNV Polaris، الأولى من أربع وحدات جديدة مختلطة ستنضم إلى الأسطول بحلول عام 2026. ستغادر السفينة قريبًا من حوض البناء في الصين لتصل إلى إيطاليا، حيث سيتم إجراء تعديلات أخرى قبل دخولها الخدمة بحلول يناير 2025.

بفضل خصائصها التقنية، ستعزز GNV Polaris شبكة الشركة، مما يضمن مرونة تشغيلية أكبر وإدارة أكثر كفاءة للذروات الموسمية، مع التركيز بشكل خاص على المسارات نحو صقلية وسردينيا. يمثل هذا خطوة مهمة في عملية تجديد الأسطول، التي تتضمن ليس فقط التوسع بوحدات جديدة، ولكن أيضًا إعادة تصميم وتحديث السفن الحالية، بالإضافة إلى إيقاف تشغيل الوحدات الأقل كفاءة تدريجيًا.

للمزيد من المعلومات حول المعايير البحرية، يمكنك زيارة المنظمة البحرية الدولية أو منظمة العمل الدولية. كما يمكنك الاطلاع على الأخبار البحرية في المغرب العربي عبر صحيفة لو موند.