GNV : أربع عبارات جديدة لتعزيز المغرب
جراندي نافي فيلوتشي (GNV) و25 سفينة لها – بما في ذلك GNV Spirit – هي بالفعل واحدة من أكبر شركات العبارات في العالم. وستواصل الشركة التابعة لمجموعة MSC تطويرها، مع تسليم سفينة جديدة في نهاية 2024. « الأولى في سلسلة من أربع »، توضح تانيا كاربنتييه، المديرة العامة لـ GNV في فرنسا.
ستستقبل الشركة بعد ذلك وحدة جديدة كل ستة أشهر، حتى منتصف 2026. تم بناء هذه السفن الجديدة في الصين، « وستكون مناسبة جداً لخصوصيات مهنتنا، التي تتمثل في نقل الركاب والبضائع. ستكون أقل تلوثاً، وأكثر كفاءة، وأكثر توفيراً. حتى أن السفينتين الأخيرتين ستعملان بالغاز الطبيعي المسال (GNL) »، تقول تانيا كاربنتييه.
أكثر من 2.5 مليون راكب في 2023
سفن يجب بالطبع ملؤها. « هدفنا لعام 2024 هو العمل على الخدمة والعلاقات مع وكالات السفر. هذا ما سيمكننا من الاستعداد لوصول هذه السفن »، تقدر تانيا كاربنتييه. حتى ذلك الحين، من المؤكد أن GNV ستعيد إطلاق عمليتها السنوية التقليدية ، « التي تتيح، كل عام، توظيف وكالات جديدة ».
سفن يجب بالطبع،…
وكالات تمثل بين 50 و60% من مبيعات الشركة. « لهذا السبب نحن مرتبطون جداً بهذه القناة للبيع. الوكالات تتحكم في العميل، ونحن، في منتجنا ». منتج جذب أكثر من 2.5 مليون راكب في 2023، منهم 1.6 مليون خلال موسم الصيف فقط. الخط الذي يربط سيت إلى طنجة والناظور (المغرب)، الذي يمثل « على الأقل مبيعة واحدة من كل اثنتين »، هو الأكثر ديناميكية. في المجموع، تعمل GNV على 31 خطاً في 6 دول مختلفة: ألبانيا، إيطاليا، المغرب، تونس، إسبانيا، فرنسا.
« كانت 2023 سنة أفضل من 2022، التي كانت بالفعل سنة أفضل من 2019. يمكننا القول إن GNV ليست تعيسة »، تختتم تانيا كاربنتييه.
جراندي نافي فيلوتشي (GNV) و…وكالات تمثل بين…
سفن يجب بالطبع ملؤها. « هدفنا لعام 2024 هو العمل على الخدمة والعلاقات مع وكالات السفر. هذا ما سيمكننا من الاستعداد لوصول هذه السفن »، تقدر تانيا كاربنتييه. حتى ذلك الحين، من المؤكد أن GNV ستعيد إطلاق عمليتها السنوية التقليدية ، « التي تتيح، كل عام، توظيف وكالات جديدة ».
سفن يجب بالطبع،…
GNV : Expansion des services maritimes au Maroc
Nouvelle flotte et innovations écologiques
وكالات تمثل بين 50 و60% من مبيعات الشركة. « لهذا السبب نحن مرتبطون جداً بهذه القناة للبيع. الوكالات تتحكم في العميل، ونحن، في منتجنا ». منتج جذب أكثر من 2.5 مليون راكب في 2023، منهم 1.6 مليون خلال موسم الصيف فقط. الخط الذي يربط سيت إلى طنجة والناظور (المغرب)، الذي يمثل « على الأقل مبيعة واحدة من كل اثنتين »، هو الأكثر ديناميكية. في المجموع، تعمل GNV على 31 خطاً في 6 دول مختلفة: ألبانيا، إيطاليا، المغرب، تونس، إسبانيا، فرنسا.
« كانت 2023 سنة أفضل من 2022، التي كانت بالفعل سنة أفضل من 2019. يمكننا القول إن GNV ليست تعيسة »، تختتم تانيا كاربنتييه.
