« Capu Rossu » sarà il nome del nostro secondo nuovo nave alimentato a Gas Naturale Liquefatto
Quasi 8 mesi dopo aver annunciato l’ordine del nostro secondo traghetto nuovo alimentato a Gas Naturale Liquefatto, sveliamo il nome del nostro nuovo RoPax, che entrerà in servizio sulle linee della Corsica a partire dalla stagione 2026. Questo annuncio è stato ufficializzato durante la cerimonia di taglio della prima lamiera presso il cantiere CMI Jinling, segnando un ulteriore passo verso la decarbonizzazione dei servizi marittimi in Corsica.
Commissionato alla società Stena RoRo, la costruzione di questo nuovo traghetto è ufficialmente iniziata l’11 settembre 2024 presso il cantiere cinese CMI Jinling a Weihai:
Perché “Capu ROSSU”?
Un nome scelto appositamente per rendere omaggio a uno dei paesaggi più belli ed emblematici della costa della Corsica del Sud, situato tra il Golfo di Porto e la regione di Cargèse.
« Sono molto felice di presentare il Capu Rossu, il cui nome rende particolare omaggio ai paesaggi più mozzafiato della costa della Corsica del Sud, in questa meravigliosa regione situata tra il Golfo di Porto e Cargèse, » dichiara Pierre-Antoine Villanova, Direttore generale di CORSICA linea.
Dopo A Galeotta, il Capu Rossu sarà il secondo traghetto nuovo alimentato a Gas Naturale Liquefatto a unirsi alla flotta di CORSICA linea, con una consegna prevista per marzo 2026 e un’entrata in servizio a giugno 2026. L’acquisizione di questo nuovo traghetto rappresenta un passo importante nel dispiegamento del piano strategico di CORSICA linea per raggiungere una riduzione del 40% delle nostre emissioni di CO2 entro il 2030 e avvicinarsi al “net zero” entro il 2040!
Questo contribuirà alla nascita di una flotta decarbonizzata e consoliderà il dispiegamento di un servizio pubblico marittimo di merci e passeggeri “Corsica – Continente” più virtuoso dal punto di vista ambientale.
« La decarbonizzazione di CORSICA linea è pienamente avviata. Tra il 2022 e il 2024, abbiamo già ridotto del 15% le nostre emissioni di CO2 in relazione ai miglia nautici, » aggiunge Pierre-Antoine Villanova.
Un risultato che sarà accompagnato da altri successi nel corso del 2025 grazie ai 50 progetti avviati nell’ambito del piano di trasformazione ambientale della compagnia.
Scopri di più sul Capu ROSSU
Quasi 8 mesi dopo aver annunciato l’ordine del nostro secondo traghetto nuovo alimentato a Gas Naturale Liquefatto, sveliamo il nome del nostro nuovo RoPax, che entrerà in servizio sulle linee della Corsica a partire dalla stagione 2026. Questo annuncio è stato ufficializzato durante la cerimonia di taglio della prima lamiera presso il cantiere CMI Jinling, segnando un ulteriore passo verso la decarbonizzazione dei servizi marittimi in Corsica.
Commissionato alla società Stena RoRo, la costruzione di questo nuovo traghetto è ufficialmente iniziata l’11 settembre 2024 presso il cantiere cinese CMI Jinling a Weihai:
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Perché “Capu ROSSU”?
Un nome scelto appositamente per rendere omaggio a uno dei paesaggi più belli ed emblematici della costa della Corsica del Sud, situato tra il Golfo di Porto e la regione di Cargèse.
« Sono molto felice di presentare…
« Sono molto felice di presentare il Capu Rossu, il cui nome rende particolare omaggio ai paesaggi più mozzafiato della costa della Corsica del Sud, in questa meravigliosa regione situata tra il Golfo di Porto e Cargèse, » dichiara Pierre-Antoine Villanova, Direttore generale di CORSICA linea.
Dopo A Galeotta, il Capu Rossu sarà il secondo traghetto nuovo alimentato a Gas Naturale Liquefatto a unirsi alla flotta di CORSICA linea, con una consegna prevista per marzo 2026 e un’entrata in servizio a giugno 2026. L’acquisizione di questo nuovo traghetto rappresenta un passo importante nel dispiegamento del piano strategico di CORSICA linea per raggiungere una riduzione del 40% delle nostre emissioni di CO2 entro il 2030 e avvicinarsi al “net zero” entro il 2040!
Quasi 8 mesi dopo aver…
Questo contribuirà alla nascita di una flotta decarbonizzata e consoliderà il dispiegamento di un servizio pubblico marittimo di merci e passeggeri “Corsica – Continente” più virtuoso dal punto di vista ambientale.
« La decarbonizzazione di CORSICA linea è pienamente avviata. Tra il 2022 e il 2024, abbiamo già ridotto del 15% le nostre emissioni di CO2 in relazione ai miglia nautici, » aggiunge Pierre-Antoine Villanova.
« La decarbonizzazione di CORSICA…
Un risultato che sarà accompagnato da altri successi nel corso del 2025 grazie ai 50 progetti avviati nell’ambito del piano di trasformazione ambientale della compagnia.
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