يعتبر GNV فيرغو جزءًا من خطة تجديد طموحة، مع وصول متوقع لسفن أخرى تعمل بالغاز الطبيعي المسال، بما في ذلك GNV أورورا خلال الأشهر القليلة المقبلة. بحلول عام 2030، تخطط الشركة لاستقبال أربع وحدات جديدة، بينما تستكشف حلولًا طويلة الأمد مثل البيو-غاز الطبيعي المسال.

سمح أول تزويد بالبيو-غاز الطبيعي المسال لـ GNV فيرغو بالوصول إلى باليرمو من جنوة، باستخدام وقود مستخرج من الكتلة الحيوية، مما يساهم في دورة كربونية أكثر استدامة. تمثل هذه الخطة الطموحة استثمارًا يزيد عن 1.2 مليار يورو ومن المتوقع أن تزيد من حمولة الأسطول بنسبة 60% خلال خمس سنوات.

الأثر الاقتصادي والتنمية الإقليمية

يعتبر العبّارة محركًا حقيقيًا للتنمية في المناطق، مع تأثير اقتصادي كبير. تولد أنشطة GNV أكثر من 1.5 مليار يورو سنويًا للاقتصاد الإيطالي، ويُقدّر عدد الركاب بـ 2.5 مليون في عام 2025، مما يساهم بشكل كبير في القطاع السياحي.

يلعب ميناء باليرمو دورًا مركزيًا في عمليات GNV، حيث يتعامل مع أكثر من 750,000 راكب و1.7 مليون متر خطي من الشحن كل عام. تؤكد هذه الأرقام الأهمية الاستراتيجية لصقلية في شبكة GNV، مع ضرورة تطوير الموانئ لدعم هذه النمو.