Casablanca mira 1 milione di croceristi entro il 2030
Casablanca: Un Nuovo Terminal per Stimolare il Turismo Marittimo
Le aziende del settore marittimo sono d’accordo su un punto cruciale: l’inaugurazione recente del molo delle crociere nel porto di Casablanca è un importante strumento per lo sviluppo del turismo in Marocco. Secondo stime preliminari, è possibile raggiungere fino a 1 milione di croceristi entro il 2030, considerando le arrivate dei porti di Casablanca, Tanger e Agadir.
Un Obiettivo Ambizioso per il Trasporto Marittimo
Othmane Cherif Alami, presidente del Consiglio regionale del turismo (CRT) di Casablanca, si rallegra dell’apertura del nuovo terminal portuale. Ritiene che questa infrastruttura permetterà di moltiplicare il numero di turisti marittimi arrivati attraverso le crociere.
Predice che la soglia dei 300 000 viaggiatori in transito in Marocco sarà raggiunta già nel 2026, con la prospettiva di superare i 1 milione di croceristi entro il 2030.
Un Successo Operativo D’ora e Difà
Jalil Madih, amministratore delegato del gruppo Atlas Viaggi, annuncia che il molo di Casablanca accoglie già un transatlantico ogni due giorni dalla sua inaugurazione. Questi navi provengono dai porti mediterranei come Lisbona e Barcellona, nonché da destinazioni atlantiche come il Brasile e gli Stati Uniti, che approfittano della alta stagione che si estende da ottobre a dicembre.
Sua agenzia, Alizés Viaggi, che detiene quasi il 60% del mercato delle crociere in Marocco, conferma questa tendenza crescente, con una richiesta sempre più forte degli armatori desiderosi di includere il Regno nel loro itinerario.
Verso 500 000 Croceristi Annuali entro il 2027
Al recente salone dei croceristi a Amburgo, il nuovo terminal di Casablanca ha suscitato un vivo interesse tra i viaggiatori internazionali. Il direttore generale di Alizés Viaggi prevede che il porto potrebbe accogliere fino a 250 scali annuali entro il 2027.
Supponendo 2 000 passeggeri per scalo, ciò potrebbe rappresentare un totale di 500 000 croceristi per la capitale economica. Il porto di Tanger dovrebbe raggiungere prestazioni simili, mentre il porto d’Agadir potrebbe conoscere un traffico meno importante a causa dell’assenza di un terminal dedicato.
Una Manne Finanziaria Annuale che supera i 1 miliardo di Dirham
L’attrattiva dei porti marocchini è in gran parte dovuta alla loro posizione geografica strategica. I croceristi apprezzano anche le circuiti di visite uniche e i prezzi accessibili, spendendo tra 120 e 150 euro durante le loro scali.
I passeggeri che scelgono di prolungare la loro permanenza a Casablanca per visitare Marrakech o Fès contribuiscono anche a questa manne finanziaria. Inoltre, il settore del turismo di lusso, alimentato da alcune crociere destinate a una clientela fortunata, genera entrate sostanziali.
Questo segmento di mercato, l’unico che conosce una crescita a due cifre, potrebbe generare entrate annuali superiori ai 1 miliardo di dirham.
