Record storico: i porti marocchini superano i 200 MT
I porti marocchini superano per la prima volta il traguardo dei 200 milioni di tonnellate nel 2023. I porti marocchini hanno registrato un’evoluzione positiva del traffico portuale globale, passato da 195 milioni di tonnellate nel 2022 a 209,4 milioni di tonnellate nel 2023, con un incremento del 7,4%: il traffico domestico ha raggiunto un volume di 112,7 milioni di tonnellate, con un aumento del 2,3%, mentre il transbordo ha toccato un volume di 96,7 milioni di tonnellate, con una crescita del 14% rispetto al 2022.
La distribuzione del traffico portuale globale nel 2023 è caratterizzata da una predominanza dell’attività di transbordo, che rappresenta il 46,2%, seguita dalle importazioni con il 32,1%, dalle esportazioni con il 17,2%, dal cabotaggio con il 3,8% e dal soutage con lo 0,8%.
Per quanto riguarda l’attività di transbordo, il complesso portuale di Tanger Med ha confermato la sua posizione di piattaforma logistica di riferimento nel bacino del Mediterraneo, grazie all’aumento del volume di transbordo dei container (92,8 milioni di tonnellate/+13,7%) e degli idrocarburi (3,7 milioni di tonnellate/+17,5%).
Le importazioni nel 2023 si sono attestate a 67,2 milioni di tonnellate, segnando un incremento dell’1,9% rispetto al 2022. Questa evoluzione è spiegata principalmente dalla variazione delle importazioni di traffico: cereali (9,2 milioni di tonnellate/+3,9%), zolfo (6,5 milioni di tonnellate/+3,6%), idrocarburi (11,9 milioni di tonnellate/-1,2%) e carbone (10,5 milioni di tonnellate/-6,2%).
Il volume delle esportazioni ha registrato un aumento del 3,5% nel 2023, raggiungendo un volume di 36 milioni di tonnellate. Questa variazione è dovuta alla crescita delle esportazioni di fertilizzanti (11 milioni di tonnellate/+20,5%) e di clinker (2 milioni di tonnellate/+21,7%), da un lato, e alla diminuzione del traffico di fosfati grezzi (4,4 milioni di tonnellate/-18,4%) e di acido solforico (802 mila tonnellate/-38,7%), dall’altro.
Per quanto riguarda il cabotaggio, gli scambi tra i porti marocchini hanno registrato un aumento…
Per quanto concerne il cabotaggio, gli scambi tra i porti marocchini hanno mostrato un incremento del 2,7% rispetto all’anno 2022, raggiungendo un volume di 7,9 milioni di tonnellate nel 2023, principalmente grazie all’aumento del traffico di container (+13,8%) e di idrocarburi (+21,2%).
Il soutage degli idrocarburi (Bunkering) ha registrato una diminuzione dell’8,2% rispetto all’anno 2022, con un volume di 1,7 milioni di tonnellate, a favore delle navi in transito attraverso lo Stretto di Gibilterra.
Il traffico di veicoli nuovi ha visto un aumento del 16% nel corso del 2023, registrando un volume di 673.630 unità, di cui il 77% destinato all’export.
Per quanto riguarda il traffico passeggeri, i porti marocchini hanno visto transitare 4.785.223 passeggeri nel 2023, con un aumento del 39,1% rispetto al 2022, nell’ambito dell’operazione « Marhaba 2023 ». I porti di Nador, Tanger Med e Tanger-Ville hanno gestito oltre il 98% del traffico globale di passeggeri.
Per quanto riguarda l’attività crocieristica, si è registrata una buona ripresa con un aumento del 91,9%, con un numero di 192.996 crocieristi per l’anno 2023.
Inoltre, il volume degli sbarchi di prodotti della pesca marittima costiera e artigianale, durante l’anno 2023, ha registrato una diminuzione dell’11%, attestandosi a 1,35 milioni di tonnellate.
Il traffico marittimo nei porti marocchini ha mostrato una crescita significativa nel 2023, con l’accoglienza di oltre 27.900 navi mercantili, segnando un aumento del 16% rispetto al 2022.
I porti marocchini superano per la prima volta il traguardo dei 200 milioni di tonnellate nel 2023. I porti marocchini hanno registrato un’evoluzione positiva del traffico portuale globale, passato da 195 milioni di tonnellate nel 2022 a 209,4 milioni di tonnellate nel 2023, con un incremento del 7,4%: il traffico domestico ha raggiunto un volume di 112,7 milioni di tonnellate, con un aumento del 2,3%, mentre il transbordo ha toccato un volume di 96,7 milioni di tonnellate, con una crescita del 14% rispetto al 2022.
La distribuzione del traffico portuale globale nel 2023 è caratterizzata da una predominanza dell’attività di transbordo, che rappresenta il 46,2%, seguita dalle importazioni con il 32,1%, dalle esportazioni con il 17,2%, dal cabotaggio con il 3,8% e dal soutage con lo 0,8%.
Porto nel Maghreb
Per quanto riguarda l’attività di transbordo, il complesso portuale di Tanger Med ha confermato la sua posizione di piattaforma logistica di riferimento nel bacino del Mediterraneo, grazie all’aumento del volume di transbordo dei container (92,8 milioni di tonnellate/+13,7%) e degli idrocarburi (3,7 milioni di tonnellate/+17,5%).
Le importazioni nel 2023 si sono attestate a 67,2 milioni di tonnellate, segnando un incremento dell’1,9% rispetto al 2022. Questa evoluzione è spiegata principalmente dalla variazione delle importazioni di traffico: cereali (9,2 milioni di tonnellate/+3,9%), zolfo (6,5 milioni di tonnellate/+3,6%), idrocarburi (11,9 milioni di tonnellate/-1,2%) e carbone (10,5 milioni di tonnellate/-6,2%).
Per quanto riguarda il cabotaggio, gli scambi tra i…
Il volume delle esportazioni ha registrato un aumento del 3,5% nel 2023, raggiungendo un volume di 36 milioni di tonnellate. Questa variazione è dovuta alla crescita delle esportazioni di fertilizzanti (11 milioni di tonnellate/+20,5%) e di clinker (2 milioni di tonnellate/+21,7%), da un lato, e alla diminuzione del traffico di fosfati grezzi (4,4 milioni di tonnellate/-18,4%) e di acido solforico (802 mila tonnellate/-38,7%), dall’altro.
Per quanto riguarda il cabotaggio, gli scambi tra i porti marocchini hanno registrato un aumento …
I porti marocchini superano per…
Per quanto concerne il cabotaggio, gli scambi tra i porti marocchini hanno mostrato un incremento del 2,7% rispetto all’anno 2022, raggiungendo un volume di 7,9 milioni di tonnellate nel 2023, principalmente grazie all’aumento del traffico di container (+13,8%) e di idrocarburi (+21,2%).
Il soutage degli idrocarburi (Bunkering) ha registrato una diminuzione dell’8,2% rispetto all’anno 2022, con un volume di 1,7 milioni di tonnellate, a favore delle navi in transito attraverso lo Stretto di Gibilterra.
Inoltre, il volume degli…
Il traffico di veicoli nuovi ha visto un aumento del 16% nel corso del 2023, registrando un volume di 673.630 unità, di cui il 77% destinato all’export.
Per quanto riguarda il traffico passeggeri, i porti marocchini hanno visto transitare 4.785.223 passeggeri nel 2023, con un aumento del 39,1% rispetto al 2022, nell’ambito dell’operazione « Marhaba 2023 ». I porti di Nador, Tanger Med e Tanger-Ville hanno gestito oltre il 98% del traffico globale di passeggeri.
Per quanto riguarda l’attività crocieristica, si è registrata una buona ripresa con un aumento del 91,9%, con un numero di 192.996 crocieristi per l’anno 2023.
Inoltre, il volume degli sbarchi di prodotti della pesca marittima costiera e artigianale, durante l’anno 2023, ha registrato una diminuzione dell’11%, attestandosi a 1,35 milioni di tonnellate.
Il traffico marittimo nei porti marocchini ha mostrato una crescita significativa nel 2023, con l’accoglienza di oltre 27.900 navi mercantili, segnando un aumento del 16% rispetto al 2022.
