Un Tappo per l’Industria delle Crociere in Mediterranee

Ai primi di 2025, l’industria delle crociere in Mediterranee si prepara a una trasformazione importante, sostenuta da previsioni di crescita incoraggianti. Secondo le stime della Direzione Interregionale del Mare Mediterraneo (DIRM), il numero degli scali dei navigli di crociera dovrebbe raggiungere 1 885, segnando un aumento significativo del 11% rispetto all’anno precedente. Questa dinamica si traduce in 194 nuovi scali, testimonianza di un rinnovato interesse per il settore marittimo. Questo nuovo slancio è anche sostenuto da iniziative volte a promuovere pratiche sostenibili, essenziali per l’avvenire dell’industria.

Le Porti Mediterranei: Nucleo Centrale dell’Attività Crocieristica

Monaco, con le sue 145 previste scali, illustra perfettamente questa crescita internazionale. In totale, 52 compagnie di crociera saranno mobilitate, sfruttando 147 navigli capaci di accogliere in media 2 070 passeggeri ciascuno. Tuttavia, una preoccupazione persiste: l’età media di questa flotta è di 17 anni, sollevando domande sulla necessità di una modernizzazione per ottimizzare la sostenibilità dei navigli. In questo contesto, la Carta Crociera Sostenibile, messa in atto per incoraggiare pratiche rispettose dell’ambiente, gioca un ruolo essenziale. Nel 2025, questa carta si concentrerà sui navigli più attivi, cioè quelli che prevedono più di 10 scali durante la stagione. Così, 63 navigli, rappresentanti 1 550 scali, saranno interessati, il che corrisponde a 82% degli scali previsti. Questo controllo ha l’obiettivo di regolare l’attività delle crociere mentre sensibilizza le compagnie alla loro impronta ecologica.

Una Nuova Generazione di Attori e un Impegno Accresciuto

I nuovi entranti sul mercato mediterraneo, come Albatros Expeditions e Explora Journeys, si distinguono con rispettivamente 50 e 23 scali. Fino ad ora, 32 compagnie si sono impegnate a rispettare la Carta, rappresentando circa l’86% degli scali programmati nella regione. Sebbene alcune compagnie, come Marella Cruises, Albatros Expeditions e Ritz-Carlton Yacht Collection, non siano firmatarie della Carta, contribuiscono comunque in modo significativo all’attività, totalizzando 8,7% degli scali. In aprile 2025, il Club Mediterranee Crociera ha anche integrato i firmatari della Carta, evidenziando un impegno crescente verso pratiche sostenibili. Un audit preliminare è stato condotto in novembre 2024 per facilitare questa transizione, e una revisione degli impegni della Carta è attesa in gennaio 2026, inclusi gli audit a bordo dei navigli per garantire il rispetto delle norme ambientali stabilite.

Impatti Economici e Culturali per il Maghreb

Un’analisi degli scali nei porti mediterranei rivela dei poli di attività cruciali. Tra i 22 porti interessati, sei di essi concentrano circa il 73% degli scali, cioè un totale di 1 376. Marsiglia si distingue con 686 scali, seguita da Ajaccio (186) e Cannes (171). I porti di Nizza e Tolone presentano anche belle previsioni. È essenziale sottolineare il ruolo crescente delle crociere nelle economie dei paesi del Maghreb, in particolare il Marocco, la Tunisia e l’Algeria. Grazie ai loro porti storici e ai loro paesaggi costieri incantevoli, questi paesi si affermano come destinazioni di scelta per i crocieristi. La crescita delle crociere in Mediterranee apre anche la strada a nuove opportunità di lavoro nei settori portuale e turistico, favorendo così gli scambi culturali ed economici tra le nazioni confinanti.

Conclusione: Un Futuro Promettente e Ecologico

In conclusione, l’anno 2025 promette di essere un punto di svolta decisivo per l’industria delle crociere in Mediterranee. Le iniziative volte a promuovere la sostenibilità, combinate con una crescita sostanziale degli scali, offrono prospettive incoraggianti per i porti e le compagnie di crociera. Gli attori del settore dovranno affrontare il compito di mantenere questa dinamica mentre rispettano i loro impegni ambientali, assicurando così un futuro promettente per la crociera in Mediterranee.