GNV rafforza i collegamenti marittimi tra la Spagna, l’Italia e il Marocco con nuove navi
• Le nuove unità, più grandi ed efficienti, sono programmate a partire dalla prossima estate sui collegamenti diretti tra il porto di Barcellona e i porti di Genova e Tangeri.
• GNV collabora con le autorità spagnole e marocchine al fine di rendere il servizio operativo nel più breve tempo possibile.
GNV, controllata del Gruppo MSC e uno dei principali operatori di traghetti nel Mediterraneo occidentale, annuncia il proprio impegno a impiegare le nuove navi della flotta sulle linee tra la Spagna e il Marocco, rafforzando così la connettività tra i due Paesi.
«La collaborazione con tutte le istituzioni — autorità portuali, porti spagnoli e marocchini, rappresentanze diplomatiche e ministeri — è essenziale per migliorare le infrastrutture, i servizi portuali e i sistemi di trasporto, generando benefici concreti per i territori e le comunità. Il rinnovamento della flotta e la creazione di un corridoio marittimo a basso impatto ambientale rappresentano passi fondamentali verso un trasporto più efficiente e sostenibile.»
Le nuove unità, progettate per garantire un’elevata efficienza operativa e ambientale, offrono vantaggi significativi alla clientela — composta in maggioranza da marocchini residenti all’estero — e alle comunità locali, che beneficeranno di corridoi marittimi a basso impatto ambientale. Tuttavia, per sfruttare appieno questi benefici, è necessario superare alcune criticità nei porti marocchini, dove permangono limitazioni infrastrutturali. A tal proposito, le autorità locali hanno già avviato una collaborazione con i team tecnici di GNV per garantire soluzioni rapide, in particolare per consentire operazioni regolari con il porto di Tanger Med già dalla prossima estate.
«Questo processo di rinnovamento riguarda anche la Spagna, Paese pioniere della transizione energetica, con il quale GNV condivide una visione strategica chiara e orientata al futuro», aggiunge Matteo Catani.
I nuovi collegamenti diretti Tangeri-Barcellona e Barcellona-Genova consentiranno ai passeggeri di imbarcarsi a Tangeri e sbarcare a Genova, e viceversa, creando una rete efficiente e integrata tra il Nord Africa e il Mediterraneo occidentale.
Il CEO di GNV, Matteo Catani, intervenendo a FITUR, ha dichiarato: «Stiamo lavorando con le autorità competenti per mettere in servizio le nuove navi sulle rotte verso il Marocco a partire dall’estate. Si tratta di un passaggio strategico che rafforza la connettività tra Spagna e Marocco grazie a unità moderne, più grandi e più sostenibili.»
