GNV تكرم المغرب وتعلن عن استثمارات مهمة في البلاد
تقوم شركة العبارات التابعة لـ مجموعة MSC بتنظيم حدث في طنجة من أجل:
- تقديم العرض الأول لأصحاب المصلحة ووسائل الإعلام المغربية « GNV Orion »، السفينة الجديدة القادمة من حوض بناء السفن GSI في كانتون، في الصين.
- توقع ما قد تكون عليه العروض المستقبلية، مع الاستخدام المحتمل والمأمول للسفن التي تم طلبها حديثًا في التجارة المغربية.
GNV (مجموعة MSC) تكرم المغرب، السوق الثاني الأكثر أهمية بالنسبة للشركة بعد إيطاليا، مع توقف خاص في طنجة. المناسبة هي وصول GNV Orion إلى البحر الأبيض المتوسط، السفينة الجديدة التي غادرت حوض بناء السفن GSI في كانتون، في الصين، في 30 أبريل الماضي. قبل الانضمام إلى إيطاليا، حيث سيتم الانتهاء من الترتيبات تمهيدًا لدخول الخدمة في نهاية يونيو، توقفت السفينة في ميناء المدينة المغربية: وهي لفتة رمزية للاحتفال بالعملية الكبرى القادمة « مرحبا 2025 » (5 يونيو – 15 سبتمبر) والرابط القوي بين GNV والبلد.
في الواقع، نظمت الشركة حدثًا خاصًا على متن السفينة الجديدة GNV Orion، مقدمة عرضًا حصريًا للسفينة لجمهور مهم: ممثلو المؤسسات المغربية والدولية، الشركاء المهمون للشركة في البلاد، مثل البنك الشعبي المغربي، ووسائل الإعلام المحلية، بحضور، من بين آخرين، المدير المفوض لـ GNV، ماتيو كاتاني، مع شريك الشركة في المغرب، محمد كاباج.
سفير إيطاليا في المغرب، أرمندو باروكو، صرح: « توقف GNV Orion في طنجة ذو دلالة كبيرة ويبرز الأهمية الاستراتيجية التي توليها GNV للمملكة المغربية. تؤكد هذه المبادرة الديناميكية المتزايدة للعلاقات الاقتصادية بين إيطاليا والمغرب، القائمة على تعاون مستدام ورؤية مشتركة للتنمية المستدامة. إن اختيار GNV لتعزيز الوجود الصناعي واللوجستي الإيطالي في المغرب يتماشى تمامًا مع أولويات خطة ماتيي لأفريقيا وأعمالنا. المغرب اليوم هو واحد من الأسواق الرئيسية للعديد من الشركات الإيطالية التي تستثمر في قطاعات ذات قيمة مضافة عالية مثل البنية التحتية، والتنقل المستدام، واللوجستيات المتكاملة، والطاقة المتجددة ».
« أود أيضًا أن أؤكد على أهمية عملية مرحبا، التي تساهم فيها GNV بشكل كبير منذ عدة سنوات، من خلال تأمين روابط بحرية أساسية لملايين المواطنين المغاربة المقيمين في الخارج، منهم أكثر من 400 ألف في إيطاليا. هذه البعد الإنساني، الذي يربط مباشرة بين الشركات الإيطالية والمغربية، يشكل ركيزة أساسية لتعاوننا. أنا متأكد من أن الاستثمارات الجديدة المعلنة ستتحقق في روح من الشراكة البناءة لصالح نمو شامل، مستدام ومفيد للطرفين ».
في الأسابيع الأخيرة، أعلنت GNV عن طلب 4 سفن جديدة تعمل بالغاز الطبيعي المسال، والتي، بالإضافة إلى تلك التي هي قيد الإنشاء، ستسمح للشركة بزيادة أسطولها بـ 8 وحدات جديدة بين 2025 و2030. في هذا الصدد، خلال حدث اليوم، أعلن ماتيو كاتاني، الرئيس التنفيذي لـ GNV، للصحافة عن استثمارات جديدة مهمة في البلاد، متوقعًا ما قد
يكون العرض المستقبلي والاستخدام المأمول لهذه السفن التي تم طلبها حديثًا في التجارة المغربية.
ماتيو كاتاني قال: » GNV تواصل خطة مهمة لتجديد الأسطول، وهي مبادرة تهدف إلى تحويل القطاع البحري من خلال تقنيات متطورة وحلول مستدامة. »
« منذ عدة سنوات، يشير السيد مونتارسولو ، نتعاون أيضًا مع طهاة مغاربة لتقديم تجارب طهي أصيلة. هذا العام، نحن فخورون بتقديم قوائمنا الجديدة، التي تجمع بين النكهات المتوسطية المغربية والإيطالية. أخيرًا، قمنا بتعزيز البنية التحتية على متن السفينة مع أفضل شبكة واي فاي ممكنة لتحسين الاتصال في المناطق المختلفة من السفينة، بهدف تقديم خدمة عالية الجودة لركابنا ».
« فيما يتعلق بالموظفين، بفضل أيضًا الشراكة الموقعة العام الماضي بين GNV، وISEM (المعهد العالي للدراسات البحرية) وأكاديمية البحرية التجارية في جنوة، نحن بصدد تحديد أرضية مشتركة لبدء تعاون أوثق يهدف إلى توظيف المزيد والمزيد من الموظفين المغاربة على متن سفننا. مبادرة لا تحسن فقط من التوظيف المحلي، ولكن أيضًا جودة الخدمة وفهم احتياجات عملائنا ».
تأسست في 1992 وتعتبر جزءًا من مجموعة MSC، GNV هي واحدة من الشركات البحرية الرئيسية التي تعمل في قطاع نقل الركاب والبضائع. مع أسطول مكون من 26 سفينة، تشغل الشركة 33 خطًا في 8 دول، تخدم وتربط إيطاليا (سردينيا وصقلية)، إسبانيا (البليار)، فرنسا، ألبانيا، تونس، المغرب، الجزائر ومالطا.
تقوم شركة العبارات التابعة لـ مجموعة MSC بتنظيم حدث في طنجة من أجل:
- تقديم العرض الأول لأصحاب المصلحة ووسائل الإعلام المغربية « GNV Orion »، السفينة الجديدة القادمة من حوض بناء السفن GSI في كانتون، في الصين.
- توقع ما قد تكون عليه العروض المستقبلية، مع الاستخدام المحتمل والمأمول للسفن التي تم طلبها حديثًا في التجارة المغربية.
يكون العرض المستقبلي والاستخدام المأمول لهذه السفن التي تم طلبها حديثًا في التجارة المغربية.
ماتيو كاتاني قال: » GNV تواصل خطة مهمة لتجديد الأسطول، وهي مبادرة تهدف إلى تحويل القطاع البحري من خلال تقنيات متطورة وحلول مستدامة. »
تفاصيل تقنية وخصائص GNV Orion
الشريك في الشركة في المغرب، محمد كاباج، علق قائلاً: « في السنوات الأخيرة، استثمرت GNV بالفعل في المغرب في هيكلين جديدين، مكتب تجاري وإداري في طنجة ومكتب لتذاكر وإدارة جميع العمليات المينائية في الناظور، وتهدف إلى تعزيز دورها كشريك استراتيجي وموثوق في البلاد من خلال الاستمرار في هذا الاتجاه. بالنسبة لموقع الناظور فقط، الذي تم إطلاقه قبل عام بعد تجديد كبير لمبنى تاريخي، افتتحت الشركة في الأسابيع الأخيرة مركز اتصال جديد وتوظف إجمالاً حوالي ستين عضوًا من الموظفين.
نحن نعمل يوميًا بالتعاون الوثيق مع البحرية التجارية ومؤسسة محمد الخامس، التي تتواجد دائمًا في موانئنا وعلى سفننا، لضمان نجاح العملية الكبرى « مرحبا »، التي ستسمح هذا العام أيضًا لأكثر من 3 ملايين مواطن مغربي من جميع أنحاء العالم بالسفر خلال الصيف بين بلد إقامتهم وبلدهم الأصلي. اليوم أكثر من أي وقت مضى نحن مستعدون لإطلاق برنامج تطوير طويل الأجل يهدف إلى تحسين عرضنا في البلاد. نحن أيضًا فخورون بأن نكون جزءًا من مجموعة كبيرة (MSC) تمتلك خبرة وقدرات كبيرة ورؤية لصناعة النقل البحري واللوجستيات على المستوى العالمي وقد استثمرت كثيرًا، حتى مؤخرًا، في المغرب (ملاحظة: آخر استثمار للمجموعة من خلال المشروع المشترك مع مرسى المغرب، المشغل المينائي المغربي، لتطوير محطة جديدة للحاويات في الناظور) ».
فيما يتعلق بالخدمات الجديدة، كارول مونتارسولو، المسؤولة التجارية لـ GNV للوجهة المغرب، عبرت بتفصيل أكبر: « هذا العام، قررنا نشر أول سفينتين ذكيين في الأسطول على الطرق المغربية. مع استثمار عدة ملايين من اليوروهات، خضعت هذه السفن لتجديد هيكلي للخدمات على متنها بدعم من مجموعة واسعة من التقنيات الرقمية لمرافقة العملاء في تجربتهم. هذا البرنامج، بالإضافة إلى برنامج دخول السفن الجديدة الذي أعلن عنه رئيسنا التنفيذي ماتيو كاتاني، هو جزء من إعادة التموقع التجاري الجديدة لـ GNV، التي تضع العميل في المركز، بهدف جعله يشعر بأنه بطل في كل مرحلة من مراحل الرحلة. في الواقع، نحن حريصون جدًا على الترحيب وجودة الخدمات المقدمة على سفننا. سمحت التدخلات على السفن الذكية، من بين أمور أخرى، بتركيب أكشاك رقمية، دور سينما، منتجعات صحية، مناطق لعب جديدة مع هياكل قابلة للنفخ للأطفال، وإنشاء « لا بيازا »، مساحة للقاء والتسوق والاسترخاء حيوية وديناميكية، مصممة لتقديم تجربة لا تُنسى في كل لحظة من الرحلة ».
الشريك في الشركة في المغرب، محمد كاباج، علق قائلاً …
« منذ عدة سنوات، يشير السيد مونتارسولو ، نتعاون أيضًا مع طهاة مغاربة لتقديم تجارب طهي أصيلة. هذا العام، نحن فخورون بتقديم قوائمنا الجديدة، التي تجمع بين النكهات المتوسطية المغربية والإيطالية. أخيرًا، قمنا بتعزيز البنية التحتية على متن السفينة مع أفضل شبكة واي فاي ممكنة لتحسين الاتصال في المناطق المختلفة من السفينة، بهدف تقديم خدمة عالية الجودة لركابنا ».
« فيما يتعلق بالموظفين، بفضل أيضًا الشراكة الموقعة العام الماضي بين GNV، وISEM (المعهد العالي للدراسات البحرية) وأكاديمية البحرية التجارية في جنوة، نحن بصدد تحديد أرضية مشتركة لبدء تعاون أوثق يهدف إلى توظيف المزيد والمزيد من الموظفين المغاربة على متن سفننا. مبادرة لا تحسن فقط من التوظيف المحلي، ولكن أيضًا جودة الخدمة وفهم احتياجات عملائنا ».
تأسست في 1992 وتعتبر جزءًا من مجموعة MSC، GNV هي واحدة من الشركات البحرية الرئيسية التي تعمل في قطاع نقل الركاب والبضائع. مع أسطول مكون من 26 سفينة، تشغل الشركة 33 خطًا في 8 دول، تخدم وتربط إيطاليا (سردينيا وصقلية)، إسبانيا (البليار)، فرنسا، ألبانيا، تونس، المغرب، الجزائر ومالطا.
« منذ عدة سنوات، يشير السيد مونتارسولو ، نتعاون أيضًا مع طهاة مغاربة لتقديم تجارب طهي أصيلة. هذا العام، نحن فخورون بتقديم قوائمنا الجديدة، التي تجمع بين النكهات المتوسطية المغربية والإيطالية. أخيرًا، قمنا بتعزيز البنية التحتية على متن السفينة مع أفضل شبكة واي فاي ممكنة لتحسين الاتصال في المناطق المختلفة من السفينة، بهدف تقديم خدمة عالية الجودة لركابنا ».
« فيما يتعلق بالموظفين، بفضل أيضًا الشراكة الموقعة العام الماضي بين GNV، وISEM (المعهد العالي للدراسات البحرية) وأكاديمية البحرية التجارية في جنوة، نحن بصدد تحديد أرضية مشتركة لبدء تعاون أوثق يهدف إلى توظيف المزيد والمزيد من الموظفين المغاربة على متن سفننا. مبادرة لا تحسن فقط من التوظيف المحلي، ولكن أيضًا جودة الخدمة وفهم احتياجات عملائنا ».
GNV présente son nouveau navire GNV Orion à Tanger
Importance stratégique de GNV au Maroc
تأسست في 1992 وتعتبر جزءًا من مجموعة MSC، GNV هي واحدة من الشركات البحرية الرئيسية التي تعمل في قطاع نقل الركاب والبضائع. مع أسطول مكون من 26 سفينة، تشغل الشركة 33 خطًا في 8 دول، تخدم وتربط إيطاليا (سردينيا وصقلية)، إسبانيا (البليار)، فرنسا، ألبانيا، تونس، المغرب، الجزائر ومالطا.
