In Cina, GNV Orion sta completando le prove tecniche in mare in vista della sua consegna all’armatore, prevista per la prossima primavera.

GNV Polaris, la prima unità di nuova costruzione di GNV, la compagnia di traghetti del Gruppo MSC, è stata presentata ieri sera nel porto di Genova. Questo segna un’importante tappa nel piano di rinnovamento della flotta attualmente in fase di sviluppo.

Non c’è dubbio che i passeggeri e i conducenti beneficeranno, a bordo di questa meraviglia che è GNV Polaris, di un’esperienza di viaggio innovativa e confortevole. Questo gioiello, in grado di ospitare fino a 1500 passeggeri, è dotato di 239 cabine e ha una capacità di carico di 3100 metri lineari, ideale per gestire i flussi su rotte ad alta intensità come Genova-Palermo, sulla quale opera dal 7 gennaio.

« GNV Polaris non è solo una nave, è il simbolo della nostra visione. Questo progetto rappresenta un investimento nel futuro, volto a ridefinire gli standard di qualità e sostenibilità nella nostra flotta e nel settore del trasporto marittimo. », ha dichiaratoMatteo Catani, Amministratore Delegato di GNV.

E ha continuato :« Offriamo ai nostri passeggeri un’esperienza di viaggio unica, che unisce comfort,
innovazione e rispetto per l’ambiente. Non si tratta solo di modernizzare la nostra offerta, ma di posizionarci come pionieri nel Mediterraneo in termini di efficienza operativa e riduzione dell’impatto ambientale. ConGNVPolaris e le altre tre unità in arrivo, stiamo facendo un passo avanti nel nostro sviluppo, confermando il nostro impegno concreto per un trasporto più sostenibile e responsabile ».

La nave offre una gamma di servizi progettati per trasformare la traversata in un momento piacevole e memorabile, unendo comodità, relax e attenzione ai dettagli:

• Spazio ristorazione innovativo:dal fascino panoramico del Seaview Lounge, ideale per momenti di relax, al Market Place, che propone piatti freschi e spettacoli di cucina per un’eccellente esperienza culinaria.
• Pizza e Steak House:un’evoluzione del classico Pizza Corner, che combina piatti alla moda e cucina italiana tradizionale utilizzando la specifica Verace Pizza Napoletana.
• Ospitalità senza pari:spazi progettati per soddisfare tutte le esigenze, dalle aree giochi digitali dedicate ai bambini fino alle zone riservate agli animali domestici, con cabine appositamente progettate per garantire il massimo comfort anche per loro.
• Tecnologie di comunicazione avanzate:in particolare una connessione Wi-Fi stabile e veloce che consente ai passeggeri di rimanere connessi in qualsiasi momento durante il viaggio. Inoltre, grazie ai display digitali e al braille, GNV Polaris offre un’esperienza inclusiva e innovativa, garantendo una comunicazione efficace e accessibile.

«Con GNV Polaris, vogliamo inviare un messaggio chiaro: ogni momento dell’esperienza di viaggio a bordo ha un valore fondamentale», ha dichiaratoMatteo Della Valle, Direttore Commerciale di GNV.

« Abbiamo prestato grande attenzione alla definizione dei servizi offerti. La nostra clientela è molto variegata e il nostro obiettivo è crescere con essa, offrendo un’esperienza sempre più moderna, unica e su misura, qualunque sia il motivo del viaggio. Ci rivolgiamo non solo ai passeggeri che viaggiano per piacere, magari verso destinazioni turistiche, ma anche a coloro che utilizzano i nostri servizi per motivi professionali, come gli operatori di carico. GNV Polaris rappresenta un passo avanti per ciascuno di loro », ha aggiunto.

La nave, con un tonnellaggio lordo di 46.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza di 29,60 metri, è progettata per offrire il massimo in termini di efficienza energetica e qualità dei servizi a bordo.

Le tecnologie avanzate in materia ambientale includono il sistema di cold ironing, che riduce notevolmente le emissioni in porto, e i sistemi avanzati di trattamento dei gas di scarico, conformi agli standard IMO Tier III.

L’uso di illuminazione LED e di vernice in silicone sulla scafo consente di ottenere ulteriori risparmi energetici e di ridurre il consumo.

Non c’è dubbio che i passeggeri e i conducenti beneficeranno, a bordo di questa meraviglia che è GNV Polaris, di un’esperienza di viaggio innovativa e confortevole. Questo gioiello, in grado di ospitare fino a 1500 passeggeri, è dotato di 239 cabine e ha una capacità di carico di 3100 metri lineari, ideale per gestire i flussi su rotte ad alta intensità come Genova-Palermo, sulla quale opera dal 7 gennaio.

« GNV Polaris non è solo una nave, è il simbolo della nostra visione. Questo progetto rappresenta un investimento nel futuro, volto a ridefinire gli standard di qualità e sostenibilità nella nostra flotta e nel settore del trasporto marittimo. », ha dichiaratoMatteo Catani, Amministratore Delegato di GNV.

E ha continuato :« Offriamo ai nostri passeggeri un’esperienza di viaggio unica, che unisce comfort,
innovazione e rispetto per l’ambiente. Non si tratta solo di modernizzare la nostra offerta, ma di posizionarci come pionieri nel Mediterraneo in termini di efficienza operativa e riduzione dell’impatto ambientale. ConGNVPolaris e le altre tre unità in arrivo, stiamo facendo un passo avanti nel nostro sviluppo, confermando il nostro impegno concreto per un trasporto più sostenibile e responsabile ».

La nave offre una gamma di servizi progettati per trasformare la traversata in un momento piacevole e memorabile, unendo comodità, relax e attenzione ai dettagli:

« Abbiamo prestato grande attenzione…

• Spazio ristorazione innovativo:dal fascino panoramico del Seaview Lounge, ideale per momenti di relax, al Market Place, che propone piatti freschi e spettacoli di cucina per un’eccellente esperienza culinaria.
• Pizza e Steak House:un’evoluzione del classico Pizza Corner, che combina piatti alla moda e cucina italiana tradizionale utilizzando la specifica Verace Pizza Napoletana.
• Ospitalità senza pari:spazi progettati per soddisfare tutte le esigenze, dalle aree giochi digitali dedicate ai bambini fino alle zone riservate agli animali domestici, con cabine appositamente progettate per garantire il massimo comfort anche per loro.
• Tecnologie di comunicazione avanzate:in particolare una connessione Wi-Fi stabile e veloce che consente ai passeggeri di rimanere connessi in qualsiasi momento durante il viaggio. Inoltre, grazie ai display digitali e al braille, GNV Polaris offre un’esperienza inclusiva e innovativa, garantendo una comunicazione efficace e accessibile.

«Con GNV Polaris, vogliamo inviare un messaggio chiaro: ogni momento dell’esperienza di viaggio a bordo ha un valore fondamentale», ha dichiaratoMatteo Della Valle, Direttore Commerciale di GNV.

« Abbiamo prestato grande attenzione alla definizione dei servizi offerti. La nostra clientela è molto variegata e il nostro obiettivo è crescere con essa, offrendo un’esperienza sempre più moderna, unica e su misura, qualunque sia il motivo del viaggio. Ci rivolgiamo non solo ai passeggeri che viaggiano per piacere, magari verso destinazioni turistiche, ma anche a coloro che utilizzano i nostri servizi per motivi professionali, come gli operatori di carico. GNV Polaris rappresenta un passo avanti per ciascuno di loro », ha aggiunto.

La nave, con un tonnellaggio lordo di 46.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza di 29,60 metri, è progettata per offrire il massimo in termini di efficienza energetica e qualità dei servizi a bordo.

Le tecnologie avanzate in materia ambientale includono il sistema di cold ironing, che riduce notevolmente le emissioni in porto, e i sistemi avanzati di trattamento dei gas di scarico, conformi agli standard IMO Tier III.

In Cina, GNV Orion è…

L’uso di illuminazione LED e di vernice in silicone sulla scafo consente di ottenere ulteriori risparmi energetici e di ridurre il consumo.

Tecnologie Di Comunicazione Avanzate: In particolare Una Connessione Wi-Fi Stabile…

Più in generale, la nuova nave GNV Polaris si distingue anche per i suoi elevati standard ambientali, che consentono una riduzione del 30% delle emissioni di CO2 rispetto alle unità attualmente in flotta.

Durante il viaggio inaugurale della nave dalla Cina all’Italia, GNV ha condotto, in collaborazione con il RINA, uno studio volto a monitorare e ottimizzare le prestazioni energetiche e ambientali della nuova nave.

GNV Orion è anche progettato…

L’analisi si è basata sui dati raccolti grazie a SERTICA Performance, un software di ultima generazione basato sull’analisi dei dati, sviluppato da RINA. I risultati hanno confermato che i sistemi di propulsione innovativi e le misure di efficienza energetica adottati su GNV Polaris consentono una riduzione significativa delle emissioni di CO2, in linea con le previsioni di progettazione.

Questi risultati dimostrano che GNV Polaris rappresenta una tappa fondamentale nel processo di modernizzazione della flotta di GNV, sottolineando il forte impegno dell’azienda a favore della sostenibilità e della responsabilità ambientale.

Nel 2025, la flotta accoglierà anche una seconda unità di nuova costruzione: ilGNV Orion. Negli ultimi giorni, la nave sta completando le prove tecniche in mare, una fase cruciale prima della sua consegna all’armatore, prevista entro la primavera.

Costruito presso il cantiere navale Guangzhou Shipyard International (GSI) in Cina, il GNV Orion avrà un tonnellaggio lordo di circa 52.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza di 29,60 metri, e potrà raggiungere una velocità massima di 25 nodi.

GNV Orion è anche progettato per gestire volumi di traffico elevati e per questo sarà dotato di ben 433 cabine, quasi il doppio rispetto al GNV Polaris, con una capacità di trasporto di 1.785 passeggeri e 3.100 metri lineari per il carico. GNV Orion sarà impiegato sulle linee verso la Sicilia.

Successivamente, saranno completate altre due nuove navi, il GNV Virgo e il GNV Aurora, le prime della compagnia a essere alimentate a GNL, con consegne previste rispettivamente nel 2026.

• Spazio ristorazione innovativo:dal fascino panoramico del Seaview Lounge, ideale per momenti di relax, al Market Place, che propone piatti freschi e spettacoli di cucina per un’eccellente esperienza culinaria.
• Pizza e Steak House:un’evoluzione del classico Pizza Corner, che combina piatti alla moda e cucina italiana tradizionale utilizzando la specifica Verace Pizza Napoletana.
• Ospitalità senza pari:spazi progettati per soddisfare tutte le esigenze, dalle aree giochi digitali dedicate ai bambini fino alle zone riservate agli animali domestici, con cabine appositamente progettate per garantire il massimo comfort anche per loro.
• Tecnologie di comunicazione avanzate:in particolare una connessione Wi-Fi stabile e veloce che consente ai passeggeri di rimanere connessi in qualsiasi momento durante il viaggio. Inoltre, grazie ai display digitali e al braille, GNV Polaris offre un’esperienza inclusiva e innovativa, garantendo una comunicazione efficace e accessibile.

«Con GNV Polaris, vogliamo inviare un messaggio chiaro: ogni momento dell’esperienza di viaggio a bordo ha un valore fondamentale», ha dichiaratoMatteo Della Valle, Direttore Commerciale di GNV.

GNV Polaris : Une nouvelle ère pour les ferries en Méditerranée

Caractéristiques techniques et capacités de GNV Polaris

« Abbiamo prestato grande attenzione alla definizione dei servizi offerti. La nostra clientela è molto variegata e il nostro obiettivo è crescere con essa, offrendo un’esperienza sempre più moderna, unica e su misura, qualunque sia il motivo del viaggio. Ci rivolgiamo non solo ai passeggeri che viaggiano per piacere, magari verso destinazioni turistiche, ma anche a coloro che utilizzano i nostri servizi per motivi professionali, come gli operatori di carico. GNV Polaris rappresenta un passo avanti per ciascuno di loro », ha aggiunto.

La nave, con un tonnellaggio lordo di 46.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza di 29,60 metri, è progettata per offrire il massimo in termini di efficienza energetica e qualità dei servizi a bordo.

Le tecnologie avanzate in materia ambientale includono il sistema di cold ironing, che riduce notevolmente le emissioni in porto, e i sistemi avanzati di trattamento dei gas di scarico, conformi agli standard IMO Tier III.

Innovations à bord de GNV Polaris pour les passagers

In Cina, GNV Orion è…

L’uso di illuminazione LED e di vernice in silicone sulla scafo consente di ottenere ulteriori risparmi energetici e di ridurre il consumo.

Espaces de restauration et services à bord

Tecnologie Di Comunicazione Avanzate: In particolare Una Connessione Wi-Fi Stabile…

Più in generale, la nuova nave GNV Polaris si distingue anche per i suoi elevati standard ambientali, che consentono una riduzione del 30% delle emissioni di CO2 rispetto alle unità attualmente in flotta.

Engagement de GNV pour un transport maritime durable

Durante il viaggio inaugurale della nave dalla Cina all’Italia, GNV ha condotto, in collaborazione con il RINA, uno studio volto a monitorare e ottimizzare le prestazioni energetiche e ambientali della nuova nave.

GNV Orion è anche progettato…

Vision de Matteo Catani pour l'avenir de GNV

L’analisi si è basata sui dati raccolti grazie a SERTICA Performance, un software di ultima generazione basato sull’analisi dei dati, sviluppato da RINA. I risultati hanno confermato che i sistemi di propulsione innovativi e le misure di efficienza energetica adottati su GNV Polaris consentono una riduzione significativa delle emissioni di CO2, in linea con le previsioni di progettazione.

Questi risultati dimostrano che GNV Polaris rappresenta una tappa fondamentale nel processo di modernizzazione della flotta di GNV, sottolineando il forte impegno dell’azienda a favore della sostenibilità e della responsabilità ambientale.

Nel 2025, la flotta accoglierà anche una seconda unità di nuova costruzione: ilGNV Orion. Negli ultimi giorni, la nave sta completando le prove tecniche in mare, una fase cruciale prima della sua consegna all’armatore, prevista entro la primavera.

Costruito presso il cantiere navale Guangzhou Shipyard International (GSI) in Cina, il GNV Orion avrà un tonnellaggio lordo di circa 52.000 tonnellate, una lunghezza di 218 metri e una larghezza di 29,60 metri, e potrà raggiungere una velocità massima di 25 nodi.

GNV Orion è anche progettato per gestire volumi di traffico elevati e per questo sarà dotato di ben 433 cabine, quasi il doppio rispetto al GNV Polaris, con una capacità di trasporto di 1.785 passeggeri e 3.100 metri lineari per il carico. GNV Orion sarà impiegato sulle linee verso la Sicilia.

Successivamente, saranno completate altre due nuove navi, il GNV Virgo e il GNV Aurora, le prime della compagnia a essere alimentate a GNL, con consegne previste rispettivamente nel 2026.