GNV: Quattro nuovi traghetti per rafforzare il Maghreb
Grandi Navi Veloci (GNV) e i suoi 25 navi – tra cui il GNV Spirit – è già una delle più grandi compagnie di traghetti al mondo. E la compagnia del gruppo MSC continuerà il suo sviluppo, con la consegna, alla fine del 2024, di una nuova nave. « La prima di una serie di quattro », precisa Tania Carpentier, direttore generale di GNV in Francia.
La compagnia riceverà poi una nuova unità ogni sei mesi, fino a metà 2026. Costruite in Cina, queste nuove navi «saranno molto ben adattate alle specificità del nostro lavoro, che consiste nel trasportare passeggeri e merci. Saranno meno inquinanti, più efficienti e più economiche. Le ultime due navi saranno persino alimentate a gas naturale liquefatto (GNL)», sottolinea Tania Carpentier.
Oltre 2,5 milioni di passeggeri nel 2023
Navi che dovranno, ovviamente, essere riempite. « Il nostro obiettivo per il 2024 è lavorare sul servizio e sulle relazioni con le agenzie di viaggio. È ciò che ci permetterà di essere pronti per l’arrivo di queste navi », afferma Tania Carpentier. Nel frattempo, GNV avrà sicuramente riproposto la sua tradizionale operazione annuale, « che consente, ogni anno, di reclutare nuove agenzie ».
Navi che dovranno, ovviamente,…
Agenzie che rappresentano tra il 50 e il 60% delle vendite della compagnia. «È per questo che siamo molto legati a questo canale di vendita. Le agenzie conoscono il cliente, e noi, il nostro prodotto». Un prodotto che ha attratto oltre 2,5 milioni di passeggeri nel 2023, di cui 1,6 milioni solo nella stagione estiva. La linea che collega Sète a Tangeri e Nador (Marocco), che rappresenta «almeno una vendita su due», è la più dinamica. In totale, GNV opera 31 linee in 6 paesi diversi: Albania, Italia, Marocco, Tunisia, Spagna, Francia.
«Il 2023 è stato un anno migliore del 2022, che era già stato un anno migliore del 2019. Possiamo dire che GNV non è scontenta», conclude Tania Carpentier.
Grandi Navi Veloci (GNV) e i suoi…Agenzie che rappresentano tra…
Navi che dovranno, ovviamente, essere riempite. « Il nostro obiettivo per il 2024 è lavorare sul servizio e sulle relazioni con le agenzie di viaggio. È ciò che ci permetterà di essere pronti per l’arrivo di queste navi », afferma Tania Carpentier. Nel frattempo, GNV avrà sicuramente riproposto la sua tradizionale operazione annuale, « che consente, ogni anno, di reclutare nuove agenzie ».
Navi che dovranno, ovviamente,…
GNV et son expansion dans le secteur maritime du Maghreb
Détails sur les nouvelles unités de transport
Agenzie che rappresentano tra il 50 e il 60% delle vendite della compagnia. «È per questo che siamo molto legati a questo canale di vendita. Le agenzie conoscono il cliente, e noi, il nostro prodotto». Un prodotto che ha attratto oltre 2,5 milioni di passeggeri nel 2023, di cui 1,6 milioni solo nella stagione estiva. La linea che collega Sète a Tangeri e Nador (Marocco), che rappresenta «almeno una vendita su due», è la più dinamica. In totale, GNV opera 31 linee in 6 paesi diversi: Albania, Italia, Marocco, Tunisia, Spagna, Francia.
«Il 2023 è stato un anno migliore del 2022, che era già stato un anno migliore del 2019. Possiamo dire che GNV non è scontenta», conclude Tania Carpentier.
