GNV continua a espandersi nel Mediterraneo
Con GNV Sirio e GNV Auriga, operativi alla fine di marzo sulle
collegamenti verso la Sicilia e la Sardegna, la Compagnia del GruppoMSCpuò
contare su 28 unità per aumentare la propria capacità di trasporto e i suoi
servizi.
La linea Almeria-Nador riaprirà anch’essa nel mese di giugno.
Genova, 5 marzo 2024 – GNV (Gruppo MSC) si prepara per la nuova stagione e annuncia
l’arrivo nella sua flotta di due nuovi traghetti Ro-Pax, GNV Sirio e GNV Auriga sulle
linee italiane. La flotta complessiva della compagnia sale così a 28 navi che servono 31
linee in 7 paesi diversi. Verso il Marocco, la linea Almeria-Nador riaprirà anch’essa in
giugno.
I due nuovi traghetti GNV Sirio e GNV Auriga possono ospitare oltre 2.900
passeggeri ciascuno e offrono entrambi ampi spazi confortevoli, tra cui 319
cabine, un’area relax, due bar, un ristorante, uno spazio di intrattenimento per
i bambini, un negozio, ascensori su ogni ponte, oltre a un’area dedicata ai nostri
amici a quattro zampe, garantendo servizi di alta qualità per tutti i passeggeri e
l’equipaggio.
Una volta completate le necessarie operazioni di manutenzione e dopo aver terminato
l’allestimento e modificato la livrea con i colori di GNV, le due navi inizieranno a
operare nelle prossime settimane sulle linee italiane della compagnia. Pertanto, a partire
dal 20 marzo prossimo, il GNV Sirio opererà verso la Sicilia sulla linea Genova-Palermo-Genova,
mentre il GNV Auriga opererà a partire dal 28 marzo verso la Sardegna sulla linea Genova-
Porto Torres-Genova.
«L’ingresso nella flotta di queste due nuove unità rappresenta un elemento cruciale per la
crescita della nostra capacità in termini di passeggeri e metri lineari trasportabili,
ma è anche un’opportunità straordinaria per aumentare la nostra presenza in
Mediteranneo – in particolare verso la Sicilia e la Sardegna, due collegamenti molto importanti
per la nostra Compagnia – il che conferma il nostro impegno a rafforzare ciò che è da sempre
un mercato chiave per lo sviluppo diGNV», ha dichiarato Matteo Catani, CEO di
GNV.
I due traghetti gemelli, costruiti nel 2003 nei cantieri navali Fincantieri di
Castellammare di Stabia e che in precedenza facevano parte della flotta del Gruppo Moby,
hanno entrambi un tonnellaggio lordo di 39.798 tonnellate e una lunghezza di 214 metri.
I due traghetti gemelli, costruiti nel 2003 nei cantieri navali Fincantieri di
Castellammare di Stabia e che in precedenza facevano parte della flotta del Gruppo Moby,
hanno entrambi un tonnellaggio lordo di 39.798 tonnellate e una lunghezza di 214 metri.
Permetteranno Alla Società Di Aumentare La Sua Capacità Di Fret Commerciale Di…
I due traghetti gemelli, costruiti nel…
Permetteranno alla società di aumentare la sua capacità di carico commerciale di oltre 4.000
metri lineari (2.281 ml GNV Sirio e 1.934 ml GNV Auriga).
Dopo aver concluso un anno 2023 positivo, registrando un aumento del 5% nel
numero di passeggeri trasportati rispetto a un anno precedente già molto buono in
termini di volumi, GNV si prepara quindi ad affrontare la nuova stagione offrendo una
gamma completa di servizi in Mediterraneo. Oltre ai due nuovi traghetti sulle
linee italiane, le prenotazioni sono già aperte per la linea Almeria-Nador verso il
Marocco, che aprirà da giugno a settembre per coincidere con l’operazione annuale Marhaba.
Genova, 5 marzo 2024 -…
I due traghetti gemelli, costruiti nel…
Permetteranno alla società di aumentare la sua capacità di carico commerciale di oltre 4.000
metri lineari (2.281 ml GNV Sirio e 1.934 ml GNV Auriga).
Dopo aver concluso un anno 2023 positivo, registrando un aumento del 5% nel
numero di passeggeri trasportati rispetto a un anno precedente già molto buono in
termini di volumi, GNV si prepara quindi ad affrontare la nuova stagione offrendo una
gamma completa di servizi in Mediterraneo. Oltre ai due nuovi traghetti sulle
linee italiane, le prenotazioni sono già aperte per la linea Almeria-Nador verso il
Marocco, che aprirà da giugno a settembre per coincidere con l’operazione annuale Marhaba.
