Rivoluzione Marittima: Tangeri-Tarifa diventa elettrica a zero emissioni dal 2027 con Baleària

Si apre una nuova era per i collegamenti marittimi tra ilMaroccoela Spagna! La compagnia spagnolaBaleàriaha presentato un progetto ambizioso: uncollegamento marittimo elettrico a zero emissionitraTangeri e Tarifa. A partire dal2027, due « fast ferry » elettrici garantiranno questa traversata. Questo segna un importante passo avanti verso una mobilità sostenibile nello stretto di Gibilterra.

Un « corridoio verde » marittimo tra Europa e Africa

La presentazione di questo progetto storico si è svolta a Tangeri, alla presenza di importanti personalità del settore dei trasporti marocchini e spagnoli. Questa iniziativa, frutto di una partnership pubblico-privato, mira a creare un autentico « corridoio verde » marittimo. L’obiettivo? Consentire traversate completamente elettriche, senza emissioni di CO2 tra le due sponde dello Stretto.

Il progetto prevede la costruzione didue navi gemelle in Spagna. Inoltre, è prevista l’installazione delle infrastrutture portuali necessarie per la ricarica elettrica, che riguarderanno sia Tangeri che Tarifa.

Il Progetto Prevede La Costruzione Di Due Navi Gemelle In Spagna

Abdessamad Kayouh, Ministro dei Trasporti e della Logistica, ha sottolineato questo aspetto, precisando che il potenziamento della flotta rientra in una strategia più ampia. Questa mira a garantire una mobilità fluida e sostenibile, particolarmente importante per l’Operazione Marhaba. Il ministero ha già mobilitato 29 navi, che offrono una capacità settimanale di 500.000 passeggeri e 130.000 veicoli, attraverso quattro porti marocchini e dodici porti europei. L’obiettivo è rispondere alla crescente domanda dei marocchini residenti all’estero.

Tecnologia all’avanguardia e comfort a bordo dei « fast ferry » elettrici

Georges Bassoul, amministratore delegato di Baleària, ha fornito dettagli tecnici affascinanti. Ogni nave avrà una potenza elettrica di 16 MW, generata da quattro propulsori elettrici alimentati da batterie da 11.500 kWh. Questo permetterà viaggi completamente decarbonizzati, raggiungendo gli obiettivi del 2050 già nel 2027! La propulsione elettrica non solo eliminerà le emissioni, ma ridurrà anche rumore e vibrazioni, migliorando significativamente il comfort dei passeggeri.

Per garantire la sicurezza, ogni nave sarà dotata di quattro generatori di emergenza a diesel, con una potenza totale di 11.200 kW. La ricarica completa delle batterie avverrà in un’ora durante le soste in ogni porto. Saranno installati sistemi di stoccaggio (batterie da 8 MWh lorde) in entrambi i porti, con un approvvigionamento elettrico terrestre di 5 MW a Tarifa e 8 MW a Tangeri. Inoltre, bracci robotici autonomi ricaricheranno le batterie in soli 40 minuti, rappresentando una vera e propria impresa tecnologica.

Queste due navi avranno una larghezza di 25 metri e potranno trasportare804 passeggerie225 veicoli. La loro velocità massima sarà di 26 nodi. Gli interni saranno spaziosi e luminosi, dotati di numerosi comfort. Il benessere dei passeggeri sarà garantito grazie a un sistema T-Foil, che riduce il movimento verticale della nave. Infine, le navi beneficeranno di una grande manovrabilità, grazie alle alette sul ponte, ai due propulsori di prua e ai quattro timoni. Due rampe di grande capacità posteriori garantiranno operazioni portuali più rapide.

Un passo da gigante per la sostenibilità e le traversate Tangeri-Tarifa

Per La Sicurezza, Ogni Nave Sarà Dotata Di Quattro Generator…

Questo progetto dicollegamento elettrico Tangeri-Tarifarappresenta un passo da gigante per la sostenibilità del trasporto marittimo e la connettività tra Europa e Africa.Baleàriaconferma così il suo ruolo di pioniere nell’innovazione, impegnandosi nella transizione energetica marittima e offrendo una nuova dimensione alletraversate Tangeri-Tarifa.