MSC ordina due nuovi traghetti per GNV in Cina
MSC continua i suoi investimenti nel rinnovamento della flotta di GNV con l’ordine di due nuovi traghetti ro-pax, accompagnato da un’opzione per due ulteriori unità. Questi navi, la cui consegna è prevista a partire dal 2027, saranno costruiti dal cantiere navale cinese Guangzhou Shipyard International (GSI).
Con un valore unitario superiore ai 150 milioni di euro, queste nuove unità appartengono alla stessa serie dei recentiGNV VirgoeGNV Aurora. Disporranno di oltre420 cabine, di una propulsionedual fuel a GNL, e offriranno una capacità di accoglienza di1.785 passeggerioltre a2.780 metri lineari di carico rotabile. Le loro dimensioni raggiungeranno218 metri di lunghezzaperquasi 30 metri di larghezza, con una velocità massima di25 nodi.
Questo Ordine Si Inserisce Nel Programma Di Modernizzazione Della Flotta…
Questo ordine si inserisce nel programma di modernizzazione della flotta di GNV, guidato daMatteo Catani, con l’obiettivo di migliorare le prestazioni ambientali e operative delle traversate. MSC finanzierà l’acquisizione e noleggerà le navi a GNV tramitecontratti di leasing a scafo nudo.
Entro la fine dell’anno, GSI completerà anche la costruzione delGNV Orion(atteso a maggio), delGNV Virgoe delGNV Aurora, che arriveranno conundici mesi di anticipo rispetto al calendario iniziale. GNV sta inoltre lavorando per ottenere le autorizzazioni necessarie per garantire il rifornimento diGNLnei porti dove saranno impiegati i suoi nuovi traghetti.
Con questo nuovo ordine,MSCeGNVaccelerano la loro transizione verso una flotta più moderna, più performante e più rispettosa dell’ambiente.
MSC continua i suoi investimenti nel rinnovamento della flotta di GNV con l’ordine di due nuovi traghetti ro-pax, accompagnato da un’opzione per due ulteriori unità. Questi navi, la cui consegna è prevista a partire dal 2027, saranno costruiti dal cantiere navale cinese Guangzhou Shipyard International (GSI).
Con un valore unitario superiore ai 150 milioni di euro, queste nuove unità appartengono alla stessa serie dei recentiGNV VirgoeGNV Aurora. Disporranno di oltre420 cabine, di una propulsionedual fuel a GNL, e offriranno una capacità di accoglienza di1.785 passeggerioltre a2.780 metri lineari di carico rotabile. Le loro dimensioni raggiungeranno218 metri di lunghezzaperquasi 30 metri di larghezza, con una velocità massima di25 nodi.
Ordine di traghetti ro-pax da parte di MSC
Questo Ordine Si Inserisce Nel Programma Di Modernizzazione Della Flotta…
Questo ordine si inserisce nel programma di modernizzazione della flotta di GNV, guidato daMatteo Catani, con l’obiettivo di migliorare le prestazioni ambientali e operative delle traversate. MSC finanzierà l’acquisizione e noleggerà le navi a GNV tramitecontratti di leasing a scafo nudo.
Dettagli sui nuovi traghetti per GNV
Entro la fine dell’anno, GSI completerà anche la costruzione delGNV Orion(atteso a maggio), delGNV Virgoe delGNV Aurora, che arriveranno conundici mesi di anticipo rispetto al calendario iniziale. GNV sta inoltre lavorando per ottenere le autorizzazioni necessarie per garantire il rifornimento diGNLnei porti dove saranno impiegati i suoi nuovi traghetti.
Con questo nuovo ordine,MSCeGNVaccelerano la loro transizione verso una flotta più moderna, più performante e più rispettosa dell’ambiente.
