MSC commande deux nouveaux ferries pour GNV en Chine
MSC poursuit ses investissements dans le renouvellement de la flotte de GNV avec la commande de deux nouveaux ferries ro-pax, assortie d’une option pour deux unités supplémentaires. Ces navires, dont la livraison est prévue à partir de 2027, seront construits par le chantier naval chinois Guangzhou Shipyard International (GSI).
D’une valeur unitaire dépassant 150 millions d’euros, ces nouvelles unités appartiendront à la même série que les récentsGNV VirgoetGNV Aurora. Elles disposeront de plus de420 cabines, d’une propulsiondual fuel au GNL, et offriront une capacité d’accueil de1 785 passagersainsi que2 780 mètres linéaires de fret roulant. Leurs dimensions atteindront218 mètres de longueurpourprès de 30 mètres de largeur, avec une vitesse maximale de25 nœuds.
Cette Commande S'inscrit Dans Le Cadre Du Programme De Modernisation De La Fl…
Cette commande s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation de la flotte de GNV, dirigée parMatteo Catani, avec pour objectif d’améliorer la performance environnementale et opérationnelle des traversées. MSC financera l’acquisition et affrétera les navires à GNV sous forme decontrats de location coque nue.
D’ici la fin de l’année, GSI achèvera également la construction duGNV Orion(attendu en mai), duGNV Virgoet duGNV Aurora, qui arriveront aveconze mois d’avance sur le calendrier initial. GNV travaille par ailleurs à l’obtention des autorisations nécessaires pour assurer l’avitaillement enGNLdans les ports où ses nouveaux ferries seront déployés.
Avec cette nouvelle commande,MSCetGNVaccélèrent leur transition vers une flotte plus moderne, plus performante et plus respectueuse de l’environnement.
MSC poursuit ses investissements dans le renouvellement de la flotte de GNV avec la commande de deux nouveaux ferries ro-pax, assortie d’une option pour deux unités supplémentaires. Ces navires, dont la livraison est prévue à partir de 2027, seront construits par le chantier naval chinois Guangzhou Shipyard International (GSI).
D’une valeur unitaire dépassant 150 millions d’euros, ces nouvelles unités appartiendront à la même série que les récentsGNV VirgoetGNV Aurora. Elles disposeront de plus de420 cabines, d’une propulsiondual fuel au GNL, et offriront une capacité d’accueil de1 785 passagersainsi que2 780 mètres linéaires de fret roulant. Leurs dimensions atteindront218 mètres de longueurpourprès de 30 mètres de largeur, avec une vitesse maximale de25 nœuds.
Commande de ferries ro-pax par MSC
Cette Commande S'inscrit Dans Le Cadre Du Programme De Modernisation De La Fl…
Cette commande s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation de la flotte de GNV, dirigée parMatteo Catani, avec pour objectif d’améliorer la performance environnementale et opérationnelle des traversées. MSC financera l’acquisition et affrétera les navires à GNV sous forme decontrats de location coque nue.
Détails des nouveaux ferries pour GNV
D’ici la fin de l’année, GSI achèvera également la construction duGNV Orion(attendu en mai), duGNV Virgoet duGNV Aurora, qui arriveront aveconze mois d’avance sur le calendrier initial. GNV travaille par ailleurs à l’obtention des autorisations nécessaires pour assurer l’avitaillement enGNLdans les ports où ses nouveaux ferries seront déployés.
Avec cette nouvelle commande,MSCetGNVaccélèrent leur transition vers une flotte plus moderne, plus performante et plus respectueuse de l’environnement.
