Dragage des ports algériens : qui est le géant chinois choisi par Alger ?

🚢 L’Algérie mise sur un partenaire chinois pour moderniser ses ports

L’Algérie accélère la modernisation de ses infrastructures portuaires en s’appuyant sur un partenaire stratégique chinois.

Le président Abdelmadjid Tebboune a récemment donné son feu vert à la création d’une société mixte algéro-chinoise chargée des travaux de dragage de l’ensemble des ports du pays.

Ce projet marque une nouvelle étape dans la coopération entre Alger et Pékin dans le secteur des infrastructures maritimes.

⚓ CHEC, le géant chinois retenu par Alger

Le partenaire choisi par l’Algérie est China Harbour Engineering Company (CHEC), filiale du groupe public chinois China Communications Construction Company.

Spécialisée dans :

✅ les infrastructures portuaires
✅ le dragage en eaux profondes
✅ les travaux maritimes
✅ l’ingénierie côtière

CHEC est aujourd’hui l’un des acteurs les plus influents du secteur portuaire mondial.

L’entreprise opère dans une quarantaine de pays, notamment en Afrique, en Asie et au Moyen-Orient.

🇩🇿 Une joint-venture avec le Groupe des Travaux Maritimes

Le partenariat a été officialisé fin mai entre :

• Groupe des Travaux Maritimes (GTM)
• CHEC

Cette future société mixte aura pour mission principale d’assurer le dragage des ports algériens ainsi que les opérations maritimes associées.

Plusieurs organismes algériens sont également impliqués dans ce projet, notamment :

• l’Agence nationale de réalisation des infrastructures portuaires
• MEDITRAM
• ALDIPH

🌍 Un projet stratégique d’est en ouest

La future société devra intervenir sur l’ensemble du littoral algérien.

Les ports concernés incluent notamment :

• Annaba
• Skikda
• Béjaïa
• Alger
• Mostaganem
• Oran
• Ghazaouet

L’objectif est de restaurer les profondeurs réglementaires au niveau :

• des quais
• des bassins portuaires
• des chenaux de navigation

afin de permettre l’accueil de navires de grande capacité.

📦 Annaba au cœur du projet phosphate

Le port d’Annaba constitue une priorité stratégique.

Son extension doit permettre à l’Algérie d’accélérer les exportations de phosphate provenant de Tébessa vers les marchés internationaux.

Grâce à ce projet, la capacité annuelle de chargement de minerais devrait passer de :

📌 2 millions de tonnes
à
📌 10 millions de tonnes

Une hausse majeure pour la logistique minière algérienne.

🇨🇳 Une coopération sino-algérienne plus ciblée

CHEC n’en est pas à son premier projet en Algérie.

L’entreprise avait déjà été associée au projet de port en eaux profondes d’El Hamdania à Cherchell, finalement abandonné après des désaccords sur son exploitation.

Cette fois, la coopération est plus ciblée et plus technique.

L’objectif affiché par Alger est également de favoriser un transfert de compétences vers les opérateurs algériens, notamment dans un domaine où le pays accuse encore un retard technologique.

📈 Vers une montée en puissance portuaire

À travers ce partenariat, l’Algérie cherche à renforcer la compétitivité de ses ports dans un contexte de transformation du commerce maritime mondial.

Le dragage apparaît aujourd’hui comme un levier essentiel pour :

👉 améliorer la fluidité portuaire
👉 accueillir des navires plus grands
👉 soutenir les exportations stratégiques
👉 renforcer la logistique nationale