Il 2024 sarà incentrato sullo sviluppo del mercato nordamericano e sul ritorno in Cina, ha dichiarato Gianni Onorato, CEO di MSC Crociere.

« Stiamo investendo di più in Nord America », ha affermato, sottolineando il programma annuale del Meraviglia in partenza da New York, le crociere brevi del Magnifica da Miami e l’espansione di Ocean Cay, mentre la compagnia avrà cinque navi che serviranno il Nord America per l’inverno 2023-24.

Questo fa parte delle fondamenta che il marchio sta ponendo per il World America da 5.400 passeggeri, che inizierà il suo servizio da Miami all’inizio del 2025.

« E stiamo finalizzando la nostra nuova operazione a Galveston, che si concretizzerà nel 2025 », ha aggiunto Onorato.

La compagnia, ha detto, vuole la sua fetta di mercato in Nord America e ha effettuato significativi investimenti nel marketing, nella notorietà del marchio e nei sistemi per la comunità degli agenti di viaggio.

Senze nuove navi nel 2024, Onorato ha dichiarato che la capacità di MSC aumenterà « solo » del 7%.

Gli investimenti non si limitano alle navi, ha proseguito, ma includono anche infrastrutture di supporto, come l’Ocean Cay, oltre ai nuovi terminal MSC a Miami, Barcellona e gli investimenti nel porto di Durban.

Un grande ritorno in Cina

« Siamo molto entusiasti del nostro ritorno in Cina », ha continuato Onorato. « Il Bellissima sarà la prima nave di una compagnia internazionale, e poi invieremo una seconda nave, il Splendida, più avanti nell’anno. »

Questo fa parte delle fondamenta che il marchio sta ponendo per il World America da 5.400 passeggeri, che inizierà il suo servizio da Miami all’inizio del 2025.

« E stiamo finalizzando la nostra nuova operazione a Galveston, che si concretizzerà nel 2025 », ha aggiunto Onorato.

La compagnia, ha detto, vuole la sua fetta di mercato in Nord America e ha effettuato significativi investimenti nel marketing, nella notorietà del marchio e nei sistemi per la comunità degli agenti di viaggio.

Senze nuove navi nel 2024, Onorato ha dichiarato che la capacità di MSC aumenterà « solo » del 7%.

Gli investimenti non si limitano alle navi, ha proseguito, ma includono anche infrastrutture di supporto, come l’Ocean Cay, oltre ai nuovi terminal MSC a Miami, Barcellona e gli investimenti nel porto di Durban.

Un grande ritorno in Cina

« Siamo molto entusiasti del nostro ritorno in Cina », ha continuato Onorato. « Il Bellissima sarà la prima nave di una compagnia internazionale, e poi invieremo una seconda nave, il Splendida, più avanti nell’anno. »

Onorato ha dichiarato che questo dimostra…

Le Due Navi Dovrebbero Effettuare Rotazioni In Partenza E In Arrivo Da…

Le due navi dovrebbero effettuare rotazioni in partenza e in arrivo dal Giappone, dove MSC sta anche espandendo la sua presenza.

Il Mediterraneo continuerà a svolgere un ruolo chiave, ha dichiarato Onorato, con tre navi della compagnia nella regione questo inverno, tutte impegnate in crociere di una settimana.

I principali mercati emittenti includono Italia, Spagna, Francia, Germania e Regno Unito, dove MSC ha una nave basata a Southampton, l’Euribia.

Più navi di classe mondiale

Alla fine del 2023, MSC ha confermato l’impegno per altre due navi di classe World, ufficializzando con i Chantiers de l’Atlantique un terzo nave nel 2026, un quarto nel 2027 e un’opzione per una quinta nave.

Onorato ha dichiarato che questo dimostra l’impegno dell’azienda nel mercato, poiché non ci sono state ordinazioni di navi di grande dimensione dall’inizio della pandemia.

Il 2024 sarà incentrato su…

Un annuncio sul dispiegamento della nuova nave del 2026 è previsto per l’inizio dell’anno.

È importante notare che le nuove navi saranno pronte ad utilizzare vari carburanti alternativi, tra cui metano bio e sintetico e metanolo verde.

« Dobbiamo essere pronti per i carburanti del futuro », ha dichiarato Onorato, « e con queste navi, lo siamo.

« La sostenibilità è al centro delle nostre decisioni.

"Siamo Fiduciosi Che Con Questa Nuova Tecnologia, Possiamo Essere…

« Siamo fiduciosi che con questa nuova tecnologia, possiamo essere un’azienda più sostenibile e raggiungere gli obiettivi che abbiamo fissato per il 2030 e il 2050. Siamo anche fiduciosi che ci saranno nuove soluzioni affinché nuovi carburanti siano disponibili su larga scala. »

Onorato ha dichiarato che gli sforzi in materia di sostenibilità, come le due navi attuali che operano a GNL, stanno iniziando a dare i loro frutti mostrando quanto possano essere sostenibili le crociere.

Altra buona notizia, il tasso…

« In quanto azienda familiare e privata, possiamo prendere decisioni molto più facili e rapide », ha dichiarato.

Un numero crescente di consumatori, ha continuato Onorato, prende decisioni basate sulla sostenibilità.

« E questo è parte integrante delle nostre scelte quotidiane. Esaminiamo sempre come ciò si allinea con i nostri obiettivi di sostenibilità. »

Prospettive future

« Non sono preoccupato per l’economia generale », ha dichiarato Onorato. « L’industria delle crociere è più resiliente nei periodi difficili. C’è un buon rapporto qualità-prezzo e possiamo approfittarne in caso di crisi economica. »

Altra buona notizia, il tasso di turnover del personale dell’azienda si è normalizzato.

Sebbene la compagnia stia ancora cercando di essere più efficiente, il 2024 sarà il primo anno dal 2019 in cui MSC tornerà a quella che Onorato ha definito una finestra di prenotazione normale.

« Questo fa una grande differenza », ha concluso.