Réseau Gemini : Maersk Réorganise ses Lignes entre l’Asie et la Méditerranée dès le 15 Novembre 2026
L’armateur Maersk ajuste l’organisation de son réseau maritime Gemini entre l’Asie et la Méditerranée. En effet, la compagnie annonce le lancement de la ligne AE18 et la refonte de plusieurs liaisons clés. De ce fait, ces modifications prendront effet à partir de la mi-novembre 2026. Ainsi, l’objectif consiste à optimiser les connexions vers l’Afrique de l’Ouest et l’Amérique latine via le canal de Suez.
Le Lancement Stratégique de la Ligne AE18
De ce fait, la création de la ligne AE18 constitue la principale nouveauté du dispositif. En effet, ce service reprend les escales des lignes AE2, AE12 et AE11 à Tanger et Algésiras :
- Maintien de Tanger Med : Le complexe portuaire marocain conserve sa position stratégique dans le réseau.
- Rotation optimisée : Le navire reliera Shanghai, Xiamen, Tanjung Pelepas, Algésiras, Tanger, puis Algésiras et Xiamen.
Par conséquent, les chargeurs et transitaires identifient plus facilement les hubs de transbordement en Méditerranée occidentale.
Évolutions Majeures sur les Lignes AE2, AE11 et AE19
En outre, Maersk redéfinit les itinéraires de ses autres liaisons majeures. Ainsi, le groupe danois redistribue les escales pour maximiser l’efficacité opérationnelle des navires :
- Service AE2 : Rotterdam remplace Tanger dans le sens ouest depuis Ningbo et Shanghai.
- Service AE11 : Le port de Port-Saïd remplace Tanger à l’ouest, avec l’ajout d’une escale à Salalah.
- Service AE19 : La ligne intègre l’escale de Damiette en Égypte et remplace Shanghai par Nansha.
Par ailleurs, le calendrier des départs s’étalera progressivement entre le 15 et le 22 novembre 2026. Enfin, les acteurs de la logistique doivent adapter rapidement leurs plans d’expédition.
