Les Échanges Maritimes du Maroc : Une Croissance Impressionnante en 2026
Une Expansion des Échanges Maritimes
Les échanges portuaires du Maroc connaissent une dynamique impressionnante, s’étendant sur quatre continents en 2026. Les données récentes des autorités portuaires de Barcelone, Valence, Hambourg et d’autres grands ports montrent une augmentation significative des échanges maritimes, notamment avec Valence où une hausse de 19,09 % a été enregistrée.
Des Chiffres Remarquables à Barcelone
Le port de Barcelone a rapporté une augmentation de 66,7 % des transports maritimes à courte distance avec le Maroc, totalisant 128 727 équivalents vingt pieds (EVP) entre janvier et juillet 2026. Cette performance place le Maroc en seconde position derrière l’Algérie en termes de trafic portuaire. Cependant, les conteneurs pleins hors transit ont connu une baisse de 17,1 %, soulignant des nuances dans les types de trafic maritime.
Valence et Hambourg en Forte Croissance
Valenciaport a également mis en avant le Maroc comme l’un de ses partenaires les plus dynamiques, avec une augmentation de 19,09 % du trafic au premier trimestre 2026. Le port de Hambourg, quant à lui, a enregistré une hausse de 4,7 % de ses échanges avec le Maroc. Toutefois, les chiffres absolus concernant ces échanges spécifiques restent à préciser.
Les Corridors Rouliers et le Détroit de Gibraltar
Le détroit de Gibraltar constitue un axe majeur pour les échanges maritimes, avec l’Opération Paso del Estrecho ayant transporté plus de 646 121 voyageurs et 160 698 véhicules au cours de son premier mois. Les liaisons entre Algésiras et Tanger Med, ainsi que Tarifa et Tanger Ville, ont été particulièrement actives, avec un trafic cumulatif de 366 384 passagers et 92 604 véhicules.
Le Dispositif Marhaba et le Transport Maritime
Du côté marocain, le dispositif Marhaba a enregistré plus de 2,7 millions de Marocains résidant à l’étranger et 287 518 véhicules. Ce dispositif a permis une fluidité remarquable, avec des temps d’attente minimaux aux ports, notamment à Tanger Med.
Les Investissements Portuaires à Venir
Le projet phare pour le Maroc en 2026 est l’ouverture du port Nador West Med, prévue pour le quatrième trimestre. Avec un investissement de 51 milliards de dirhams, ce port devrait traiter 5 millions de conteneurs par an, avec un potentiel d’atteindre 12 millions. Ce projet inclut également la première installation de gaz naturel liquéfié (GNL) au Maroc.
En parallèle, le port de Casablanca prévoit d’augmenter sa capacité de traitement des conteneurs, visant à passer de 600 000 à 900 000 EVP d’ici 2030, renforçant ainsi la position stratégique du Maroc sur la carte maritime mondiale.
Pour plus d’informations sur les ports marocains et les échanges maritimes, consultez les sites de Port de Barcelone, Valenciaport, et Port de Hambourg.
Source : barlamane.com
